A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Och även Peugeot Partner III är ute på testkörning

Posted in Annat fabrikat, Berlingo by Peter H Svensson on 10/06/2017

(Spanien)

Härom dagen kunde vi se bilder på tredje generationen Berlingo som med maskering testkörs inför premiären mot slutet av året eller början av nästa år. Och nu har även syskonet Peugeot Partner siktats i samma område och med samma testteam.

Som synes kommer frontpartiet skilja sig åt från Citroëns pajlock till motorhuv, och strålkastarna har något högre positionering. Från A-stolpen och bakåt kommer de två olika bilmärkena vara identiska med undantag för vissa kosmetiska markörer. Peugeots version förväntas bli mer strikt (med undantag för ”värstingversionen” som i sedvanlig ordning blir lite mer Djungel-George över sin karaktär), och Citroën kommer få en lite poppigare attityd i egenskap av attraktiv familjetransportör.

Och i en annan del av världen har samma fabrikör varit ute och testkört R83, vilken blir en 4-dörrars sedan med coupé-look. Som en mix av Volvo S60 och Audi A7.

Bilderna har hämtats från autoevolution.com

//Peter H Svensson

Annonser

[Projekt K9] Nya Berlingo med C3-attribut i bilhallarna under 2018!

Posted in Berlingo by Peter H Svensson on 08/06/2017

(Spanien)

Eventuellt kanske med ett smakprov vid årets bilsalong i Frankfurt, eller med en formell premiär till Genevesalongen i nästa år, förväntas vi få se tredje generationen av Citroën Berlingo. Och den här gången kommer den att mer än någonsin tidigare skilja sig utseendemässigt från syskonet Peugeot Partner. Samt det blivande syskonet Opel Combo.

En prototyp har siktats av en duktig fotograf, och vi är nu varse att Berlingo III får flera designattribut hämtade från småbilen C3, och med vissa drag från kommande C5 Aircross, framför allt vad gäller kylargrillen och strålkastararrangemang, men också en antydan till Airbumps längs dörrsidorna. Kommer Berlingo III att återvinna första generationens status som en livsstilsbil?

Som vi redan kunnat utröna från tidigare spionbilder verkar nya Berlingo komma att levereras med minst två olika axelavstånd och därmed också olika karosslängder. Mycket talar för att detta också kommer skilja den 5-sitsiga versionen från den sjusitsiga. Det har även talats om en kort-version som skall ersätta Nemo, men nyhetsläget kring denna modell är osäkert just nu. Senaste informationen är att tillverkningen av Nemo fortsätter fastän Fiat skall byta ut sin modell. Stort frågetecken.

Under huven kommer vi att se uppdaterade bensin- och dieselmotorer (bl.a. den nya 1.5 Blue-HDi). Spanska Motor.es talar om effektnivåer upp till 150 hk, vilket innebär betydligt bättre prestanda för denna modell jämfört med dagens Berlingo.

Berlingo III bygger på den moderna EMP2-bottenplattan – samma som C4 Picasso – och det är sannolikt att det kommer presenteras hybrid- och eldrivna versioner. Den kommer att byggas i spanska Vigo samt portugisiska Mangualde-verken där den nuvarande generationen byggs. Intressant nog försökte Trnava-verken vinna uppdraget att bygga Berlingo III, men ledningen för Groupe PSA tilldelade dem den nya C3:an.

//Peter H Svensson

 

 

 

Inga ryska Berlingos i ZIL-fabrik

Posted in Berlingo by Peter H Svensson on 07/06/2013

(Moskva)

Förhandlingarna mellan franska PSA Peugeot Citroën och ryska ZIL (f.d. limousinetillverkare) om att bygga lätta nyttofordon i Moskvafabriken har avbrutits. Peugeot och Citroën anser att risken för förlust är för stor och att man skulle behöva ha en tillverkningsvolym på över 50’000 enheter per år. Hade det ekonomiska läget varit mer gynnsamt för det franska företaget skulle risken varit mer acceptabel eftersom både Citroën och Peugeot vill expandera på den ryska marknaden.

//Peter H Svensson

Citroënfabrik nyanställer för att köra treskift i Portugal

Posted in Annat fabrikat, Berlingo by Peter H Svensson on 29/04/2013

(Lissabon)

PSA Mangualde, d.v.s. den fabrik som monterar Berlingo First (gamla Berlingo) och Peugeot Partner, kommer att anställa omkring 300 nya medarbetare för att kunna bemanna ett tredje skift vid monteringsbandet. Fabriken drog ner till tvåskift i april ifjol, men nu kommer man att behöva dra upp produktionen från 44’000 bilar 2012 till omkring 60’000 i år.

//Peter H Svensson

Premiär: Berlingo Electrique

Posted in Berlingo, El-/hybridfordon by Peter H Svensson on 11/09/2012

(Hannover)

Igår var det premiär för den helt eldrivna Citroën Berlingo Electrique. I samarbete med Mitsubishi Motors som står för den eldrivna varubilens drivlina har Citroën tillsammans med Peugeot tagit ett nytt steg i elbilsbranschen. Sedan tidigare tillverkar Venturi också en eldriven version av Berlingo First (gamla karossen) men nu tar Citroën hem elbilsproduktionen till Vigo.

Berlingo Electrique (och Peugeot Partner Electric) har framhjulsdrift och den 67 hk starka elmotorn drivs av ett batteripaket med kapacitet på 22,5 kWh. Under idealiska förhållanden skulle det ge en räckvidd på 17 mil, men med hänsyn till väder, väglag och temperaturer är den mer realistiska sträckan begränsad till 8-12 mil). Batterierna kan laddas upp helt på 6-12 timmar beroende på laddningsstation, och laddning upp till 80% går på 30 minuter med snabbladdare. Toppfart 130 km/h.

Både Berlingo E och Partner E kommer att levereras med kort (totallängd 4,38 m/lastvolym 3,3 kubikmeter) respektive lång kaross (4,63 m/3,7 kubikmeter). Leverans kommer att ske under första halvåret 2013.

//Peter H Svensson

Hantverkarens hjälpreda i ”nya” Berlingo

Posted in Berlingo by Peter H Svensson on 14/08/2012

(Hannover)

De bilfrälsta talar om den kommande bilsalongen i Paris. Men då glömmer man bort en annan viktig bilmässa, nämligen den i Hannover som riktar sig till brukare av lätta lastbilar. Citroën deltar på mässan eftersom man ju har ett tämligen brett modellutbud i Tyskland av lätta lastbilar. Man skall bl.a. visa upp ”nya” Berlingo som genomgick en lättare ansiktslyftning tidigare i år. Istället för baksäte återfinner vi ett lastutrumme på 3,3-3,7 kubikmeter beroende på skåputförande. Företaget SORTIMA har utvecklat ett nytt förvaringssystem med hyllor och utdragbara fack som monteras under taket på Berlingo.

Nutzfahrzeug-IAA i Hannover äger rum 20-27/9.

//Peter H Svensson

Kör inte fast i gamla hjulspår – kör Citroën Berlingo 4 X 4 Dangel!

Posted in Annat fabrikat, Berlingo by Peter H Svensson on 27/07/2012

(Paris)

Citroën C-Crosser… Citroën C4 Aircross… två olika fyrhjulsdrivna ”cittror”. Men bägge är i grund och botten utvecklade och byggda av Mitsubishi. Finns det ingen ”riktig” Citroën med fyrhjulsdrift? Jodå, det finns! Franska konstruktörsfirman Dangel modifierar gladeligen din nästa Citroën Berlingo, Jumpy eller Jumper så att den driver på alla fyra hjulen. Citroën Berlingo 4 x 4 Dangel finns i både skåpbils- och personbilsutförande.

Nu i samband med bilsalongen i Paris kommer Dangel att visa upp Berlingo i det senaste utförandet. Trots fyrhjulsdrift ändrar dangel inte utvecklingen i växellådan, utan bilen körs på samma sätt som den framhjuldsrivna versionen. Man kan också använda standarddäck för hålla driftkostnaderna nere. Däremot är markfrigången höjd till 20 cm och dessutom har man monteras hasplåtar under motorn. Vissa versioner utrustas med urkopplingsbar fyrhjuldsrift.

Den nya prislistan är inte offentliggjord vid publiceringen av denna postning.

//Peter H Svensson

2014 kan bli toppår igen för Citroënfabriken i Vigo

Posted in Berlingo, C4 Picasso, El-/hybridfordon, Jumpy, PSA by Peter H Svensson on 26/02/2012

(Vigo)

Fabrikesledningen för Vigo där bl.a. Berlingo och C4 Picasso tillverkas, har haft en genomgång med de fackliga organisationerna som i sin tur presenterat för arbetarna de satsningar som fabriken skall genomföra fram till 2015. Och redan till 2014 hoppas man kunna vara tillbaka på en årsvolym av en halv miljon tillverkade bilar per år.

Det som sker i Vigo redan nu är att man bygger för att kunna tillverka fordon på två helt olika bottenplattor. Idag tillverkas Berlingo/Partner samt C4 Picasso som baseras på bottenplattan PF2. Man tillverkar även den förra generationen av Berlingo. Om några månader börjar man tillverka en helt ny modellserie som än så länge går under namnet M3-M4. Först ut – troligtvis – blir Citroëns version som är en 4-dörrars sedan baserad på samma bottenplatta som C3 Picasso. Tidigare uppgifter gör gällande att den skulle bli c:a 4,10 m lång, men den siffran gäller en 5-dörrars halvkombi som väntas följa senare. Istället skall 4-dörrarsmodellen bli c:a 4,50 meter lång. En prototyp av denna har siktats på de norrländska vägarna.

Utöver M3-M4 skall Citroën till hösten lansera en el-driven version av Berlingo/Partner, och till sommaren 2013 kommer man att lansera nästa generation av C4 Picasso. Men man stannar inte med det. De olika fabrikerna inom PSA Peugeot Citroën tävlar mellan varandra om att få etablera nya projekt, och ledningen för Vigo skall enligt uppgift också vilja bygga ersättarna till varubilarna Citroën Jumpy och Peugeot Expert ifall företaget bestämmer sig för att lägga ner produktionen i norra Frankrike.

Obs! Bilden är spegelvänd för att bättre illustrera bilden på den komouflerade bilen!

Men viktigast just nu är alltså projekt M3-M4 som AoC rapporterat om tidigare. Citroën tänker inte lansera den som en uttalad konkurent till Renaults Logan-serie, men man sticker inte under stol med att M3-M4 kommer erbjuda väldigt mycket bil för pengarna. Det betyder att man kostar på sig att ha en hög andel av nya komponenter (Logan byggs av delar från utrangerade Renault-modeller). Däremot sparar man in en hel del på formgivningsrabetet. Med undantag för kylargrill och några kosmetiska detaljer kommer exteriören och interiören för M3 och M3 vara gemensam. Instrumentbrädan skall enligt uppgift vara hämtad från Citroën DS3/C3. Presentation sker under våren, enligt de senaste uppgifterna i spansk press.

//Peter H Svensson.

Berlingo och Jumpy 2012 är här!

Posted in Berlingo, Jumpy by Peter H Svensson on 02/02/2012

(Paris)

Både skåpbilsversionen och personbilsversionen av Berlingo har genomgått en ansiktslyftning. Personbilen förses nu med diodramper i enlighet med rådande mode. Bakom den lätt omarbetade kylargrillen  återfinns fyra motoralternativ:

  • HDi 75 (diesel)
  • HDi 90
  • e-HDi 90 – 6-stegad EGS-växellåda
  • HDi 115
  • VTi 95 (bensin)

 

De två svagaste dieselmotorerna har uppnått lägre bränsleförbrukning, och 115 hk-dieseln är en upptrimmad version av motorn som tidigare gav 110 hk. Berlingo kan liksom tidigare levereras med extra baksäte i de dyrare versionerna.

Även JUMPY har erhållit en lättare ansiktslyftning. För denna finns enbart dieselmotorer att välja på: HDi 95, HDi 125 och HDi 160. Samtliga levereras med manuella 6-växlade lådor. 6-stegad automat är dock tillval till 160-motorn.

Nya priser på BERLINGO och JUMPY har ej meddelats av Citroën Sverige AB ännu.

//Peter H Svensson

Berlingo i serviceaktion

Posted in Berlingo by Peter H Svensson on 01/12/2010

(Paris)

Citroën kommer kalla in alla Berlingo som tillverkats mellan 14-26 mars i år på grund av fel i en koppling till krockkudden på passagerarsidan. Enligt uppgift skall det finnas en risk att krockkudden inte löser ut i alla steg i händelse av en kollision.

//Peter H Svensson