Tippande Nemo tvingar fram ESP som standard

(Tyskland)

Tyska ADAC har testat den nästan identiska trion Citroën Nemo, Peugeot Bipper och Fiat Qubo i respektive märkes personbilsutförande. I testet ingick en undanväjningsmanöver (motsvarande ”älg-testet”) där Citroëns bil tippade vid en hastighet av 80 km/h.  

Fiat Qubo däremot klarade av testet galant. Anledningen till det är att Fiats version är utrustad med antisladdsystemet ESP. Varken Citroën eller Peugeot har ESP ens som tillval. Men efter det nedslående resultatet i ADAC:s test har högkvarteret i Paris beslutat att den i Turkiet tillverkade mini-vanen framgent skall få ESP. Systemet kommer introduceras först i 1.4 HDi under september månad, medan det dröjer ytterligare ett par månader innan bensinversionen kan förses med ESP-systemet eftersom motorstyrningen måste omprogrammeras och testas.

//Peter H Svensson

Uppdaterat: ADAC:s egen videofilm från testet:

Annons

Nemo blir mer personbil

Paris.

Citroën introducerar nu en bekvämare version av Nemo Kombi, nu med tilläggsnamnet ”Confort”. Nemo Kombi har ännu inte hittat hit till Sverige men började säljas i Frankrike under oktober månad. Då visades även den nya versionen upp på Paris-salongen.

Till skillnad från skåpbilsversionen har Nemo Kombi och Nemo Kombi Confort ett längre frontparti, men samma motoralternativ (bensindriven 1.4i 75 hk och dieseldrivna 1.4HDi på 68 hk). I Confortversionen är karossen försedd med en tredje sidoruta och en heltäckande kombibaklucka. Invändigt är baksätet delbart/fällbart 1/3-2/3.

I skrivande stund är det inte känt ifall Nemo Kombi eller Nemo Kombi Confort kommer säljas på den svenska marknaden. Brittiska husbilstillverkaren RomaHouse har redan under förra året lanserat en campingbil baserad på skåpbilsversionen Nemo med bäddplats för 1 person.
//Peter H Svensson