Citroën testkör nya C3 Coupé i Argentina…!

(Argentina)

Äsch, det är bara en plåtskada, sa Kris Meeke och fortsatte.

Ner i diket och upp igen

Som synes är det inte en DS3 WRC, utan en C3 WRC. Bra filmat i alla fall!

//Peter H Svensson

”Crapitalist is slowing us down”

(Nürburgring)

Citroën AX Class First… med en upphottad 1.6 i 16V-motor från Saxo som användes till Saxo Cup-tävlingarna. 140 hk i en standard-AX… det är giftigt!

//Peter H Svensson

 

Loebs nya tjänstebil: C-Elysée WTCC

(Paris)

Citroën Racing presenterar nu den forne rallyföraren Sebastien Loebs nya tävlingsvagn för asfaltbana: Citroën C-Elysée WTCC. Bilen baseras konstruktionsmässigt på standardvagnen; under motorhuven finns en 1,6-liters bensinfyra som driver framhjulen. Men effekten är lite högre – 380 hk. Med sekventiell 6-stegad växellåda och automatisk differentialbromsarskall accelerationen gå kvickt, men Citroën avslöjar ännu inte någon siffra för 0-100 km/h. För övrigt varierar decimalerna på sekunderna från vilken inställning man gör inför varje tävling, enligt kommentar på nätet.

Även chassit har en styvare inställning för att bilen skall hålla sig kvar på banan. Hjulen är på 18 tum och bromsarna är av kolfiber. Bilen är anpassad till FIA:s regelverk och kommer att deltaga i nästa säsong. Citroën räknar med en inkörningsperiod och tror inte sig komma erövra förstaplatserna särskilt ofta.

Standardbilen Citroën C-Elysée är med några designmässiga skillnader identisk med Peugeot 301 som byggs i spanska Vigo för marknaderna i Nordafrika och Östeuropa. Att Citroën Racing valde C-Elysée beror inte så mycket på att marknadsföra just denna modell, utan därför att sedankarossen erbjuder lämpliga aerodynamiska egenskaper tillsammans med bakvingen.

//Peter H Svensson

Annons

Från skog till asfaltbana – Loeb byter DS3 WRC mot C-Elysée WTCC

(Paris)

Nyheter om bilsport är en ovanlighet i bloggen Allt om Citroën, till och med när det handlar om tävlingsbilar med dubbla pilkuggar i kylargrillen. Ämnesområdet täcks med entusiasm av motorsajter samt i Citroënklubbens medlemstidning Autogenial, och därtill har tävlingsbilarna få beröringspunkter med våra vardagsvagnar. Trots detta är det redaktörens plikt att meddela att vår store hjälte Sebastian Loeb har bytt ut sin tuffa rallybil (DS3) mot en s.k. touring-vagn som skall yla varv efter varv längs de släta asfaltbanorna. Citroën har gjort smärre försök i denna sport med en ombyggd C5 på senare år, men nu anlitar man alltså sin bäste förare och bygger därtill om sin spansktillverkade C-Elysée till racer. Formatet är helt rätt utifrån tävlingsreglemente, men det är lite underligt att Citroën Racing satsar på en bil som är portförbjuden hos bilhandlarna i större delen av Europa, inklusive Sverige.

Officiella bilder på M43 WTCC väntas släppas inom en nära förestående framtid.

//Peter H Svensson 

Herr och fru Loeb tävlar tillsammans – igen.

(Paris)

Rallyvärldsmästaren Sebastien Loeb kommer att tävla med en Citroën C4 WRC i ”Rally du Var” i slutet av månaden. Kartläsare bli hans hustru Severine. De har tävlat tillsammans tidigare, och i fjolårets upplaga av tävlingen kom de på en hedrande 3:e-placering.

//Peter H Svensson

Citroën utvecklar rallyversion av DS3!

 

(Källa: FIA WRC)

Citroën Sport håller på att bygga en ny rallybil som skall ersätta dagens C4 WRC från och med säsongen 2011. Bilen är till 90% färdigbyggd enligt teamchefen Olivier Quesnel. Den nya rallybilen är baserad på DS3 som kommer visas upp på bilmässan i Frankfurt i slutet av denna månad. Första prototypen av DS3 WRC var byggd för en 2-liters bensinmotor, men tävlingsarrangören FIA är på gång med nya regler som innebär att att cylindervolymen inte får överstiga 1600 cm3.

Hjulupphängning, fjädring och transmission till den nya tävlingsbilen är redan färdig; nu väntas man ta beslut om att uppgradera 1,6-litersmotorn från standard DS3. Quesnel anger att det är marknadsföringsskäl bakom valet av denna bilmodell som blir Citroëns erbjudande i premiumsegmentet av småbilsutbudet. Fast samtidigt är valet ganska uppenbart eftersom ”grundämnet” har en klart sportig framtoning redan från början. Med sina betydligt mer kompakta mått kan DS3 WRC också vara en mer kompetent bil på de kurviga rallyvägarna.

Den teknik som Citroën Sport utvecklat för DS3 WRC kommer kunna användas även på Peugeots tävlingsvagnar eftersom den delar plattform med Peugeot 207.

Tack till Stefan Hedström för nyhetstipset!

//Peter H Svensson

Spektakulär körstil

Förare: Evgeny Novikov. Bil: Citroën C4 WRC.
Kommentar: Jag tror inte att Citroën bör anlita den här killen som fabriksförare… I övrigt är det väldigt sorgligt att svensk television inte visar världsmästerskapen i rally.

//Peter H Svensson

Sébastien Loeb i Hederslegionen

(Paris)

Den franske rallyföraren och cyklisten Sébastien Loeb har erhållit den finaste utmärkelsen som över huvud taget utdelas i Frankrike; Légion d’honneur. Utmärkelsen tilldelades Loeb ur president Sarkozys hand vid en ceremoni igår.

//Peter H Svensson