A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Scoop: Citroën DS4

Posted in DS4 by Peter H Svensson on 30/08/2010

(Paris)

Efter ett par år av spionbilder och dataredigerade fotografier har Citroën äntligen presenterat sin nästa modell i DS-serien har dessa bilder på nästa modell i DS-serien läckt ut i förtid.

Obs! Flera av bilderna öppnar sig i nytt fönster för större version om du klickar på dem.

Förhandsinformationen anger att DS4 blir 4,27 m lång och 1,53 m hög, vilket med de proportioner den har får formspråket att anspela på en Crossover-design som skall påminna om SUV-typen av fordon.

Under motorhuven kommer man enligt vad som angetts av en fransk motorsajt att erbjuda tre bensinmotorer: 1.6 VTi (120 hk), 1.6 THP (150 hk) och 1.6 THP (200 hk), och på dieselsidan 1.6 e-HDi (112 hk) och 2.0 HDi (160 hk). Säljstart för DS4 kommer att ske under våren 2011, och senare under hösten 2011 kommer den fyrhjulsdrivna HYbrid4.

Mer teknisk information om den nya bilen följer.

//Peter H Svensson

Annonser

Citroën DS5 – mer Picasso än SportLounge

Posted in DS5 by Peter H Svensson on 28/08/2010

(Spanien)

Citroën testkör med en prototyp till kommande DS5 på spanska vägar, och lyckligtvis passerade man en av alla dessa bilspioner som verkligen lägger ner sin själ på att vi nyfikna skall få veta vad som komma skall från fabrikerna.

Av bilderna att döma verkar DS5 vara mer besläktad med Peugeot 5008, vilken i sin tur är ett derivat av Citroën Grand C4 Picasso. Modellen kommer med största sannolikhet vara baserad på samma bottenplatta, vilket talar för att DS5 kan komma att förses med luftfjädring på bakaxeln, men dock ej med märkets beprövade gasvätskefjädring.

Frontpartiet (som ej ställer upp i årets riksdagsval) beskrivs av observatörer som ”häpnadsväckande”, och maskeringen misstänks dölja en maskulin kylargrill som påminner om konceptbilen REVOLTe, med en viss spetsighet i sin karaktär.

Huruvida de dubbla avgaspiporna betyder att DS5 kommer att förses med Citroëns V6-motorer skall vara osvuret; troligtvis rör det sig om den uppgraderade 2-litersdieseln och en 175 hk stark bensinfyra med turbo.

Som synes rör det sig om en halvkombi, troligtvis med totallängd på c:a 4,6 m längd, och matchar in mellan nya C4 och den större sedanen C5. Profilen kommer dock att påminna om Citroëns tidigare konceptbil C-Sport-Lounge.

//Peter H Svensson

Bildläckage på uppgraderad C4 Picasso

Posted in C4 Picasso by Peter H Svensson on 27/08/2010

(- – -)

Italienska ”Panorama” uppger att denna bild på Grand C4 Picasso årsmodell 2011 är hämtad från en informationsbroschyr som skall publiceras inom kort. Om bilden är autentisk ser den populära familjetransportören ut att ha genomgått en modest men smakfull ansiktslyftning.

Enligt Panorama får ”nya” C4 Picasso motoralternativ som är godkända för Euro5-normen, dels bensinalternativen 1.6 VTi (120 hk) 1.6 THP (156 hk), dels dieselalternativen 1.6 HDI (112 hk) och 2.0 HDI (150 hk alt. 163 hk).

//Peter H Svensson

Nya C4 får 5 stjärnor i EuroNCAP:s krocktest

Posted in C4 by Peter H Svensson on 25/08/2010

Nya Citroën C4 får fem stjärnor i betyg av EuroNCAP. Hela resultatet av deras genomförda krocktester finner du HÄR.

//Peter H Svensson

Snart dags för DS4

Posted in DS4 by Peter H Svensson on 24/08/2010

(Mulhouse)

Fabrikschefen Jean Mouro står stolt intill ett övertäckt exemplar av den nya Citroën DS4. PSA Peugeot Citroëns stora anläggning i Mulhouse i östra Frankrike har hälsat arbetarna välkomna efter en tre veckor lång semester, och det är en del nya ansikten som träder in genom portarna eftersom man nyanställt 500 personer som skall bygga nästa generation C4 samt Ds4.

Tyvärr har Monsieur Mouro inte mandat att rycka bort täcket på bilen för fotograf Thierry Gachon, utan vi får snällt vänta till månadsskiftet då DS4 presenteras officiellt.

Mouro berättar att nya C4 kommer ut hos bilhandlarna (i Frankrike) under oktober månad, medan säljstart för DS4 kommer ske först i början av 2011.

//Peter H Svensson

Verdens Gang testar C3 Picasso

Posted in C3 Picasso by Peter H Svensson on 16/08/2010

(Norge)

Den norska dagstidningen Verdens Gang har testkört Citroën C3 Picasso och ger den höga poäng (5 av 6). Reportage kan läsas här.

//Peter H Svensson

Ansiktslyftning av C4 Picasso ingen revolution – tack och lov!

Posted in C4 Picasso by Peter H Svensson on 12/08/2010

(Paris)

En läsare av franska motortidningen l’Autojournal har skickat in ovanstående fotografi av en omaskerad Grand C4 Picasso med det nya frontpartiet. Som synes är förändringarna mindre radikala; luftintaget har ungefär samma stil som nya C3 och DS3.

//Peter H Svensson

Ingen C4 Kombi

Posted in C4, DS4 by Peter H Svensson on 10/08/2010

(Paris)

Citroën-chefen Frédéric Banzet medverkar i månadens utgåva av franska L’Automobile magazine och svarar nekande på frågan ifall nya C4 kommer i kombiutförande. Däremot är det troligt att den kommer med en 4-dörrarsversion för den kinesiska och sydamerikanska marknaden.

Banzét framträder också till den nya C4-modellens försvar efter alla anklagelser om att designen är alltför försiktig. Enligt Citroënchefen är den nya modellen framtagen för att vara attraktiv på marknader utanför Europa, och att de mer estetiskt sinnade kunderna alltid kommer att kunna välja systermodellen DS4.

//Peter H Svensson

Nya C4: Vart tog sidolisterna vägen?

Posted in C4 by Peter H Svensson on 08/08/2010

Enligt den här beskrivningsbilden där man kan välja fälgar till sin nya C4 ser vi en sidoskyddslist som följer dörrarnas nederkant under KIA-vecket. Men på pressbilderna finns ingen list. Vart tog den vägen?

//Peter H Svensson

Minskad efterfrågan på bilar i Kina

Posted in PSA by Peter H Svensson on 08/08/2010

(Shanghai)

Halvårsresultatet är inrapporterat från de lokala biltillverkarna i Kina, till vilka Citroën och Peugeot räknas in med sina för närvarande två fabriker för personbiler. Majoriteten av tillverkarna ser en vikande efterfråga och kommer därför att skriva ner sina försäljningsprognoser för 2010, detta enligt branschorgansiationen China Passenger Car Association CPCA. I bästa fall kommer den totala försäljningen upp i 15 miljoner personbilar, och PSA Peugeot Citroën hoppas att 375′-400’000 av dem är deras.

Den stigande inflationen i Kina anges som huvudorsak till den minskade bilförsäljningen.

//Peter H Svensson