Ny krisvåg drabbar C3-fabrik

(Aulnay-sous-Bois)

Samtidigt som försäljningen av nya DS3 överträffar prognosen meddelar ledningen för Citroëns C3-fabrik i Aulnay-sous-Bois att man kommer lägga ned nattskiftet på grund av minskad efterfrågan, enligt tidningen Le Parisien. Företagsledningen menar att återhämtningen efter den globala finans- och industrikrisen inte kommer att ske i år, och att bilindustrin drabbas speciellt i år eftersom många regeringar avvecklat understödspremierna (för köp av nya bilar).

Prognosen för Citroëns del är ett tapp på 9% i år, och därför kommer nattskiftet att upphöra i Aulnay och alla med tidsbegränsad anställning kommer inte få förlängt. C:a 600-800 personer kommer att bli utan jobb.

När beskedet om nedskärningarna kom utbröt en strejk under natten varvid produktionen stod stilla. Fackförbundet CGT protesterar mot att nattskiftet avvecklas, detta för att arbetarna därmed kommer förlora upp till 300 Euro i månaden då de istället får jobba dagskift.

//Peter H Svensson

Annons

Oväntat stor succé för DS3 i Frankrike!

(Paris)

Företrädare för PSA Peugeot Citroëns fabrik i Poissy utanför Paris (för automobilhistoriker mer känd som en tidigare Simca-fabrik) meddelar att man överväger att öka produktionstakten för Citroën DS3. Modellen tillverkas i samma anläggning som Peugeot 207 sedan minibussen 1007 lades ned. Man tillverkar 350 exemplar av DS3 per dag, men kommer att (temporärt) öka till 420. Säljprognosen i Frankrike angav 16’000 för hela året, men man har redan fått beställningar på upp mot 15’000.

//Peter H Svensson

Nya praktiska C4 rullar i trafik

(Internet)

Den nya praktiska Citroën C4 rullar redan i trafik på franska gator och vägar. Här har signaturen ”Denis” tagit två bilder vid en bensinstation (undrar hur länge till vi kommer att säga bensinstation fastän allt fler och fler använder diesel?).

Nya C4 kommer inte enbart i färgerna svart och rött, utan finns även i silvermetallic, såsom det exemplar som fångats på denna bild:

Att nya C4 är en praktisk bil med sina 408 liter bagageutrymme får den avslutande bilden i detta reportage illustrera:

//Peter H Svensson

e-HDI även till C3-serien

(Paris)

Citroën kommer att erbjuda det bränslesparande systemet e-HDI till C5 och nya C4, men man passar också på att lansera denna ”mikrohybrid” till C3-serien. Denna kommer att förses med en 1,6 liter 92 hk stark HDi-motor, kombinerad startmotor/generator (Stop & Start II), samt växellåda med modifierad utväxling. Utsläpp av CO2 minskas till 95 g/km. Senare följer även en mikrohybridversion av den 70 hk starka 1,4-litersdieseln. På sikt kommer e-HDI att ersätta vanliga HDI.

Text: Peter H Svensson
Foto: Citroën Automobiles

Va? Är nya C4 inte testad i vindtunnel? :-)

(Paris)

Enligt uppgifter i fransk motorpress har man upptäckt att motorhuven på kommande C4 inte tål höga hastigheter. Redan vid 130 km/h märks problemet, och vid 180 uppstår en större deformation. Detta skall ha upptäckts i samband med att man testkör med s.k. förseriebilar innan den riktiga serietillverkningen kommer igång.

En anledning till de möjliga deformationerna står sannolikt i att finna i materialvalet och formgivningen av motorhuven. Nya C4 har genomgått en omfattande bantningskur för att klara de allt strängare miljökraven.

Uppgiften om problemet med motorhuven har ej bekräftats officiellt av Citroën.

Text: Peter H Svensson
Bild: ds3spirit.com

DS5 – en lyxig C4 Kombi?

(Paris)

Franska biltidningen lockar läsarna med en illustration föreställande kommande DS5 som är aktuell under nästa år. Fabriken är alltjämt hemlighetsfull med uppgifter om både utseende och tekniska specifikationer, men uppgifter i pressen gör gällande att DS5 förses med elmotorer på både fram- och bakaxel och att bilen får s.k. hybriddrift.

Vad beträffar formgivning har det spekulerats i vilken karossform nya DS5 får. Mycket pekar mot att bilen baseras på samma plattform som Grand C4 Piacasso, med stilelement från både kommande C4 och nuvrande C5. Troligtvis får den en mix av halvkombi/kombi-profil.

//Peter H Svensson

Citroën bygger världsbil med Mitsubishi?

(Paris)

Franska nyhetstidningen Les Echos uppger att PSA Peugeot Citroën arbetar tillsammans med Mitsubishi Motors om att ta fram en ny 3,7 m lång bilmodell som är avsedd för den asiatiska marknaden i allmänhet, och den sydostasiatiska i synnerhet. Möjliga produktionsländer som nämns är Japan och Thailand, men också Latin- och Sydamerika.

Projektet ingår som en del i PSA-gruppens ambition att integrera produktutveckling med Mitsubishi Motors för att göra ett övertagande av företaget mindre riskabelt, enligt tidningen. Redan idag tillverkar Mitsubishi 4-hjulsdrivna C-Crosser och elbilen C-Zero för Citroëns räkning.

Les Echos uppger att den nya världsbilen kommer att presenteras under andra halvåret 2012 eller första halvan av 2013. Eventuell försäljning i Europa nämns inte, och varken Peugeot eller Citroën har bekräftat projektet officiellt ännu.

//Peter H Svensson

DS3 – en cool pryl (enligt Stuff Magazine)

(London)

Brittiska pryltidningen STUFF MAGAZINE har tagit med nya Citroën DS3 som enda personbil över sin lista på coola saker att äga. Skälet till att bilen finns med är att den betraktas som exklusiv och hipp.

AoC-redaktören instämmer!

//Peter H Svensson

Renault-bilist plåtade nya Citroën C4

(Frankrike)

”Bengen54”, medlem i forumet ”Planete Renault” tog detta foto på nya Citroën C4.

De första reaktionerna på Citroëns officiella bilder av nya C4 har varit blandade eller ljumma, åtminstone bland Citroën-fans. Den beskrivs som ”anonym”, ”vardaglig” och ”utslätad”. Och nya C4 kommer nog inte vinna många utmärkelser för sin design. Men detta kan vara en medveten strategi!

Nya C4 får ett syskon i form av kommande DS4. Den senare anknyter till nuvarande C4 som i vart fall utseendemässigt saknar sin like i storleksklassen. Samtidigt har gamla C4 inte alls sålt lika bra som Citroën hoppats. Sålunda har Citroën lagt ner sin energi på att skapa en ny C4 som kanske säljer bättre på viktiga exportmarknader som t.ex. Tyskland. De äkta Citroën-entusiasterna kanske kommer bli lyckligare över DS4 som väntas presenteras lite senare i år?

Utifrån de få tekniska specifikationer som presenterats hittills kommer nya C4 att bli bränslesnålare än föregångaren (och den jämförbara Peugeot 308) trots större kaross och bättre innerutrymmen. Det är ett argument som kanske övertygar nya kunder bättre än djärv design. Det nog i alla fall Citroëns förhoppning.

1.4 VTi 95, c:a 6,1-6,2 lit/10 mil
1.6 VTi 120, 6,2-6,3 lit/10 mil
1.6 THP 155, 6,3-6,4 lit/10 mil

1.6 HDi 90 FAP (92 hk), 4,2-4,3 lit/10 mil
1.6 HDI 110 FAP (112 hk), 4,5-4,6 lit/10 mil
1.6 e-HDi 110 FAP (112 hk), 4,2-4,4 lit/10 mil
2.0 HDi 150 FAP, 4,9-5,0 lit/10 mil

//Peter H Svensson

Säljstart för Citroëns hybridbil under 2011.

(Paris)

Chefen för PSA Peugeot Citroën Philippe Varin meddelade att företaget kommer att ha en produktionstakt om 100’000 hybridbilar per år under 2015-2020, och man därefter räknar med att andelen fordon av det slaget kommer uppgå till 15% av total försäljning.

De första modellerna med Hybrid-drift blir Citroën DS4 och Peugeot 3008 under 2011, och året därpå kommer man att börja sälja s.k. plug-in hybridbilar som kan laddas direkt från väggkontakten.

Redan i oktober i år kommer Citroën att börja sin renodlade elbil, C-Zero.

//Peter H Svensson