A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Citroën bekräftar att ”Metropolis” kommer!

Posted in DS9 by Peter H Svensson on 26/10/2010
Konceptbilen Metropolis tillsammans med formgivaren Matthias Hossann

Konceptbilen Metropolis tillsammans med formgivaren Matthias Hossann

(Shanghai)

Gregoire Olivier, ansvarig för PSA Peugeot Citroëns verksamhet i Kina, avslöjar att man gett klartecken till att utveckla och senare serietillverka en stor sedan i premium-/lyxbilsklassen baserad på konceptbilen ”Metropolis”.

Citroën och Peugeot kommer att under 2012 ta Changans fabrik i anspråk när den är ombyggd för tillverkning av nyttofordon (bl.a. en modifierad version av Jumpy) samt en ny modell i de övre modellsegmenten som byggs på en förlängd bottenplatta till Citroën C5 och nya Peugeot 508.

Konceptbilen Metropolis visades upp med en turboladdad bensindriven V6-motor på 2,0 liter tillsammans med hybriddrift, och ambitionen är att försöka överföra denna drivlina till den serietillverkade modellen.

Om produktionsversionen av Metropolis får namnet DS9 är ännu inte fastställt; bilen skall i första hand konkurera med tyska premiummodeller på den kinesiska marknaden. Eventuell export till Europa nämns inte heller.

//Peter H Svensson

Nytt samarbetsprojekt med BMW: System för hybriddrift till Citroën C3

Posted in Annat fabrikat, El-/hybridfordon by Peter H Svensson on 21/10/2010

(Paris)

PSA Peugeot Citroën kommer enligt en gemensamt undertecknad avsiktsförklaring att utöka sitt samarbete med BMW Motor om utvecklingsarbetet av nästa generations hybriddrivlina till sina mindre bilmodeller, t.ex. Citroën C3, Peugeot 208 och MINI.

När dessa drivlinor beräknar komma ut på marknaden anges inte.

PSA Peugeot Citroën har ganska nyligen gjort en liknande överenskommelse med japanska Mitsubishi om utveckling av nya batterier för sina kommande elbilar.

//Peter H Svensson

C1 generation 2 får mer egen karaktär

Posted in C1 by Peter H Svensson on 08/10/2010

(Kolin)

PSA Peugeot Citroën och Toyota Motors kommer fortsätta samarbeta i den gemensamma fabriken i tjeckiska Kolin där Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo byggs. Men de tre bilmärkena är överens; deras modeller måste bli mer olika varandra.

F.n. skiljer sig Toyota Aygo mest från de ”franska” bröderna med annan front, egen design av strålkastare, bakdörr och bakljusramp, men interiört är de intill förväxling lika varandra. Nästa generation av den gemensamma småbilskonstruktionen skall utvecklas så att respektive märkes karaktär kan uttryckas bättre.

Generationsväxling kommer ske i samband med introduktion av de nya modellerna på Frankfurtsalongen nästa höst, och säljstart vid årskiftet 2011/2012 enligt uppgift i både tjeckisk och fransk press. Det är ännu inte känt ifall man kommer använda den nyutvecklade 3-cylindriga bensinmotorn som är aktuell under nästa år i C3, men det är högst troligt att så sker.

//Peter H Svensson