A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Top Gear Magazine utser Citroën DS5 till årets familjebil!

Posted in DS5 by Peter H Svensson on 30/11/2011

(London)

Brittiska motortidningen Top Gear har utsett Citroën DS5 till årets familjebil med följande motivering:

DS5 is a well-grounded, slick, futuristic machine, both inside and out. The inside is quirky but rational, exciting but functional and put together with considerable care, just like the rest of the car. And that makes it very pleasing indeed. All of which goes to show that because the DS5 isn’t a half-hearted copy of a German saloon, it’s the better for it.

Det låter som ett rättvist omdöme. Citroën DS5 är nog den mest spännande bil märket presenterat sedan… ett tag tillbaka.

Fler utmärkelser för DS5 lär nog följa.

//Peter H Svensson

 

DS3 Airflow – Patentverket levererar scoopet!

Posted in DS3 by Peter H Svensson on 30/11/2011

 

En av mina favoritillustratörer – Diphile – har
skapat detta Photoshop på kommande DS3 Cab:

(Paris)

Den franska motsvarigheten till Patent- och registreringsverket – Institut National de la Propriété Industrielle – har godkänt denna ansökan som lämnats in av SA Peugeot Citroën Automobiles. Konstruktionen avser en fällbar takkonstruktion för en småbil. Cabrioletversionen av DS3, måhända?

Tyvärr förtar denna konstruktion den smäckerhet Citroëns förra cabriolet ägde. Citroën C3 Pluriel erbjöd ju en betydligt mer flexibel lösning för den som ville ändra karaktär på sin bil. Den nya konstruktionen lär dock erbjuda bättre krocksäkerhet ifall olyckan är framme.

DS3 Cab (Airflow) sägs från vissa håll vara aktuell redan i vår, medan andra källor menar att den inte kommer visas upp förrän till Paris-salongen i höst. Suck!

//Peter H Svensson

Ansiktslyftning för C-Quatre Sedan

Posted in C4 by Peter H Svensson on 13/11/2011

(Shanghai)

Inför bilsalongen i Guangzhou presenterar kinesiska Citroën en ny version av C5 2.0 som utrustas med 6-stegad automatväxellåda, samt en ansiktslyftning av C-Quatre Sedan. Denna är en 4-dörrars sedan baserad på förra generationens C4 som alltjämt byggs och säljs i Kina. Det har talats om att introducera den nya generationen, men det tycks nu föregås av en ny front till C-Quatre Sedan som formgivits av Citroëns kinesiska designbyrå.

Som synes återanvänder man det formspråk som den europeiska C4 antagit med ganska aggressiv uppsyn. Vid sidan av C-Quatre (som inte kommer ansiktslyftas) och C-Quatre Sedan säljer man även uppgraderade versioner av den numera 20 år gamla Citroën ZX, samt en 4-dörrars sedan baserad på gamla C4 med förlängt axelavstånd under namnet C-Triomphe.

//Peter H Svensson

Kärva tider för Citroën och Peugeot på Europamarknaden

Posted in PSA by Peter H Svensson on 02/11/2011

(Paris)

Den hårdare prispressen på den europeiska bilmarknaden drabbar franska PSA Peugeot Citroën hårt. Nyligen presenterade man en vinstvarning samtidigt som man har vikande försäljningssiffror i hemlandet och Europa. Den ökade försäljningen i Ryssland, Kina och Sydamerika kan inte kompensera tillbakagången hemma i Frankrike samt södra Europa. Därför kommer företaget att genomlysa all verksamhet som inte är kopplad direkt till produktionen och sparka upp till 6’000 av sina 50’000 anställda, enligt uppgifter i medierna. Hur detta kommer drabba den svenska generalagenten och dess service är ännu inte känt. Enligt källor hos det franska industridepartementet har PSA Peugeot Citroën presenterat en plan där man inte talar om andra uppsägningar än för visstidsanställd personal, vars kontrakt man inte kommer att förlänga. Det finns inte heller några planer på att lägga ner någon av de fabriker i Frankrike där man sätter samman företagets bilar under det kommande året enligt den aktuella sparplanen.

I Frankrike verkar det som att Peugeot och Citroën förlorat marknadsandelar till Renault.

//Peter H Svensson

Pausmusik: Jane Birkin – La Gadoue

Posted in 2 CV / A-modell by Peter H Svensson on 02/11/2011

I väntan på nya intressanta nyheter från Citroën spelar vi lite pausmusik. Här sitter Jane Barkin fast i leran med sin 2CV. Någon som vågar uttala sig om årsmodell och dylik fakta?

//Peter H Svensson