Nya Citroën Basalt i trafik – men var är modellskylten?

(Bombay)

Den indiska bilsajten Rushlane publicerade i förra veckan amatörbilder på nya Citroën Basalt som tagits när bilen varit ute i trafik i Indien. Detta är en modell som inte kommer produceras för den Europeiska marknaden, och skulle därför endast förtjäna ett marginellt intresse hos oss svenska citroënister.

Indierna är däremot mer upphetsade, inte minst därför att man hoppas på att nya Basalt är den modell från Citroën som ska attrahera unga bilköpare, vilket kan förbättra märkets anseende på halvön. Rushlane har räknat ut att avsaknaden av kombibakdel – vilket man kan säga att suv-en C3 Aircross har – kommer göra Citroën Basalt dyrare än förlagan som den är baserad på. Den underliga logiken talar för att dyrare säljer bättre.

Bilden väcker dock en del frågor. Utan tvekan är detta en förseriebil som är ute på testkörning, kanske nyttjad av en höjdare hos Citroën i Indien som ämnar fara land och rike runt för att visa upp den kommande nyheten till sina försäljningschefer. Då har denne att göra, eftersom Indien är ett ganska stort land, kan man tänka. Dock är Citroën India inte etablerat i alla delstater. Blir det ändring på det nu när märkets fjärde lokala modell dyker upp?

Dock kan man fråga sig varför man ser Citroën-logotypen och Citroënnamnet på bakluckan, men inte modellnamnet? Den i pressmaterialet förevisade ”konceptbilen” Citroën Basalt är den sydamerikanska versionen. Kommer den indiska dito att avvika även utifrån namn förutom att ratten flyttas till passagerarsätet på grund av landets vänstertrafik?

Det faktum att Citroën lanserat modellen utan prefixet C3 föranleder en fundering om huruvida denna beteckning fortfarande är relevant för kunderna. C3, C3 Aircross, Basalt, C4 och C4X är baserade på samma bottenplatta (alla utom C3 har förlängt axelavstånd), men nya C3 Aircross är större än C4. Naturligtvis kan hierarkin styras av utrustningsnivå och prissättning, men prefixet är idag mindre beskrivande än tidigare hos Citroën. Kanske är det mer logiskt att ge modellerna unika modellnamn istället, så som man nu gör med Citroën Basalt?

Text: Peter H Svensson
Bild: Sriganesh