A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

AutoPlus: Detta är Citroën C3 årsmodell 2015!

Posted in C3, DS3 by Peter H Svensson on 22/06/2013

Future C3 AutoPlus 001

(Paris)

Illustrationen här ovan är enligt franska biltidningen AutoPlus den tredje generationen av Citroën C3. Omkring 90% av detaljerna på bilden sägs komma på den serietillverkade bilen, där till och med versionerna på mellannivån skall få det stora panoramataket som löper ända upp till takets tvärbalk.

AutoPlus uppger att den här nya modellen skall komma 2015 och att Citroën gör slut med den bågformade karossarkitekturen till förmån för ett mer ”elegant och dynamiskt” utseende. Även fortsättningsvis skall C3 ha 5 dörrar enligt halvkombiformatet. De dyraste versionerna kommer även att förses med en kromlist som sträcker sig runt framdörrarna och över taket. Karosslängden på 3,94 m blir oförändrad, men däremot växer den några cm på bredden samtidigt som axelavståndet ökar.

På motorsidan uppges tre bensinalternativ erbjudas, samtliga med 3 cylindrar: 68, 82 och 120 hk. Dieselmotorerna kommer erbjudas med 70, 90 och 110 hk. Prislappen börjar på 13’000 Euro och i stort sett ofärndrad enligt AutoPlus eftersom den tredje generationen C3 kommer att gynnas av den gemensamma inköpsavdelningen som PSA Peugeot Citroën etablerat tillsammans med Opel.

Future C3 AutoPlus 002

Men är detta då verkligen nästa C3?

Företrädare för Citroën har officiellt deklarerat att märket kommer göra en satsning på DS3 som skall förses med 5 dörrar när ersättaren kommer (troligtvis omkring 2015/2016), medan man så sent som i våras uppgav att man inte hade konkreta planer för C3. Den modellen kommer att designmässigt fjärrma sig från C3 och formges i Citroëns särskilda designavdelning för DS-programmet.

Man kan då fråga sig varför Citroën samtidigt vill göra C3 mer dynamisk och förse den med exklusivt panoramafönster och avancerade kromlister, samtidigt som man förklarat att C-modellerna skall göras enklare (Nya C4 Picasso beskrivs som Citroëns nya giv i C-programmet, men mycket tyder på att den inte har sitt ursprung i märkets nya designpolicy). Om Citroën inte planerar någonting ännu djärvare designmässigt än AutoPlus skiss så finns det skäl att misstänka att illustrationen i själva verket är ett förebud om hur nästa generation av DS3 skall komma att se ut. Vilket inte på något vis gör nyheten om den kommande bilen mindre spännande!

//Peter H Svensson

Annonser

BBC Top Gear rejsar med DS3R och andra sportiga småbilar

Posted in Annat fabrikat, DS3 by Peter H Svensson on 07/06/2013

Kul och spännande klipp med Clarkson, May och Hammond som får köra Monte Carlo-banan med var sin bil efter att genomgått en intensiv utbildning…

 

//Peter H Svensson

DS3 Cabrio från 180’000 kronor

Posted in DS3 by Peter H Svensson on 29/04/2013

ds3-cabrio-l

(Stockholm)

Citroën Sverige AB har börjat sälja nya DS3 Cabrio hos sina återförsäljare. Billigaste modellen är 3-cylindriga VTi 82 ”Urban Chic” från 180’000 kronor med vit lackering (med val mellan svart eller blått canvastak). Sedan kan priset höjas beroende på val av färg, fälgar och annan extrautrustning. På tillbehörslistan återfinner vi s.k. 3D-baklyktor som alltså inte är standard.

Ytterligare två motoralternativ finns: THP 155 med turboladdad 1,6-litersbensinfyra som tillverkas i samarbete med BMW samt den uppgraderade trotjänaren e-HDi 90 EGS med robotiserad växellåda. Startpriser för dessa alternativ börjar på 215’000 respektive 210’000 kronor.

//Peter H Svensson

Citroëns takläggare heter Webasto

Posted in Annat fabrikat, DS3 by Peter H Svensson on 18/04/2013

DS3 Cabrio Webasto Turbo

(Vendée)

Lästips. Franska motorsajten Turbo.fr har lagt upp ett reportage om tillverkningen av taket till nya Citroën DS3 Cabrio. Man har gjort ett besök på Webasto Systèmes Carrossserie. Bilderna till reportaget kan man studera här.

//Peter H Svensson

Citroën DS3 blir ”familjens bil” – nästa gång

Posted in DS3 by Peter H Svensson on 30/03/2013

(Paris)

Thierry Metroz, designchef för Citroëns DS-program, bekräftar att hans avdelning arbetar med att ta fram en ersättare till dagens DS3. Som väntat kommer den nya modellen att omdefinieras jämfört med dagens. Istället för att utgöra en spännande 3-dörrars coupé som variant till C3 skall nästa generation av DS3 bli större för att attrahera även familjer och erbjudas med både 3- och 5 dörrar. Den kommer precis som dagens DS3 ha stark design, men med nya element som skall förena den med den övriga DS-linjen. Metroz berättar också att DS3 kommer att fortsätta i relativt oförändrat skick utan ansiktslyftningar tills ersättaren lanseras. Däremot kommer DS4 sannolikt att få ett nytt frontparti så snart man hunnit introducera 4-versionen i Kina under nästa år.

//Peter H Svensson

Citroën DS3 Cabrio från 17’800 Euro (i Tyskland)

Posted in DS3 by Peter H Svensson on 09/01/2013

DS3_17790

(Berlin)

Med 1.2 VTi på 82 hk kan DS3 Cabrio bli din för 17’800 Euro om den inhandlas i Tyskland. Den 4-cylindriga 1.6 VTi på 120 hk kommer att gå på 21’120 Euro. Det är inte bekant vilka versioner som kommer släppas i Sverige och inte heller några priser, men Citroën Sverige AB meddelar att DS3 Cabrio skall lanseras under våren.

//Peter H Svensson

GERPISA-chef: Citroën DS4 har fel design

Posted in Business, DS3, DS4, DS5 by Peter H Svensson on 16/11/2012

(Paris)

I en intervju för franska tidskriften Capital svarar bilbranschinstitutet GERPISA:s chef Bernard Jullien på tidningens frågor om läget för den franska bilindustrin. Gjorde Citroën rätt som satsade på sitt premiummärke ”DS”?

I grund och botten anser Jullien att satsningen var rätt. Citroën har valt att använda samma princip som Volkswagen vilken bygger premiummärket Audi på koncernens egen teknik och delar bottenplattor. Genom att Citroën utgår från sina standardmodeller och förädlar dessa med mer avancerad formgivning och högre utrustningsnivå kan utvecklingskostnaderna hållas tillbaka samtidigt som ”DS” kan säljas till ett högre styckepris. Men Jullien tror inte att Citroën har någon chans som renodlat premiummärke eftersom konkurensen från BMW och Mercedes är alltför tuff.

Jullien menar att strategin att döpa om den planerade C3 Coupé till DS3 var klok, och att risken med den satsningen var låg eftersom PSA Peugeot Citroën redan hade en bred kundkrets inom storlekssegmentet genom sina modeller som Peugeot 207 och 208 samt Citroën C3. En viss försäljningsvolym var på så sätt ”garanterad” även om man inte skulle lyckas attrahera nya köpare från andra märken. DS3 är i grunden en C3 men med ett helt annat formspråk.

Samma sak gäller även för DS4, men här är Bernard Jullien lite mer reserverad. Han anser att formgivningen av DS4 är alltför snarlik vanliga C4 och han tycker att Citroën borde ha kostat på sig lite mer för att särskilja modellerna för att locka fler att köpa DS4 istället. DS5 befarar han däremot kan bli problematisk för Citroën på sikt. Den matchar ingen befintlig modell hos samtidigt som den gör anspråk på det segment där de tyska premiummärkena dominerar. Konkurensen kan helt enkelt vara för tuff för Citroën.

I sammanhanget skall man dock minnas att både DS4 och DS5 ingår i Citroëns satsning på den kinesiska marknaden där det (än så länge) är stor efterfrågan på premiumbilar, samtidigt som Citroën har det lättare att penetrera marknaden. Genom attt Kinamarknaden tillkommer ökar produktionsvolymen. ”DS”-serien kan också fungera som ett eget modellprogram ifall Citroën gör nyetablering i länder där man tidigare inte varit representerade. Bilden överst är en av Diphile photoshopad DS4 med separat bagageutrymme som skall börja tillverkas i Kina under 2014, eventuellt som DS4L. Någon import till EU är inte aktuell enligt Citroën. Året därpå väntas även nästa kinesiska DS-modell komma, nämligen C6-ersättaren DS9.

//Peter H Svensson

Citroën DS3 n:o 200’000 har rullat av bandet

Posted in DS3, Uncategorized by Peter H Svensson on 15/11/2012

(Poissy)

Igår rullade det 200’000:e exemplaret av Citroën DS3 ut ur fabriken i Poissy under högtidlig uppmärksamhet. Jubileumsexemplaret var en 1.6 THP 155 Ultraprestige. DS3 står för 2/3-delar av försäljningen för Citroëns DS-utbud, och modellen har tidigare i år introducerats även i Sydamerika och Kina.

Som synes på fotografiet tillverkas i samma fabrik även Citroën C3 och Peugeot 208.

//Peter H Svensson. Foto: Citroën

Citroën DS3 Cabrio

Posted in DS3, Uncategorized by Peter H Svensson on 31/08/2012

(Paris)

Så har de första officiella bilderna på Citroën DS3 Cabrio släppts. I korthet har man försett bilen med ett nedfällbart taktyg och behållt karosstrukturen såsom dörrar och takramen. Tack vare detta har man kunnat begränsa behovet av förstärkningar; genom Citroëns lösning har man reducerat viktökningen med en fjärdedel jämfört med andra cabrioletkonverteringar. DS3 Cabrio väger endast 25 kg mer än motsvarande takversion.

Det elektriska tygtaket kan fällas bakåt i tre steg, och i sitt bakersta läge sänks taket, bakspoiler och bakruta ner till bakluckan. I det läget begränsas bakåtsikten. Att fälla upp tygtaket till stängt läge tar 16 sekunder och kan utföras i hastigheter ända upp till 120 km/h.

 

I jämförelse med andra tillverkare av småbilscabrioleter har Citroën lyckats behålla de fem sittplatserna och innerutrymmet i DS3 Cabrio. Bagageutrymmet är på 245 liter och bakluckan är upphängd i överkant.

 

Citroën DS3 Cabrio skall tillverkas i samma fabrik som vanliga DS3 (i Poissyverken) och säljstart i Frankrike sker i början av 2013, och övriga Europa följer under våren.

//Peter H Svensson

Officiella bilder på hela DS3 Cabriolet är på gång!

Posted in DS3 by Peter H Svensson on 30/08/2012

(Paris)

Nej, tyvärr. Det kommer inte gå att köpa Citroën DS3 Cabriolet nu när den visas upp på bilsalongen i Paris nästa månad. När den ställs ut vid Port de Versailles sker förevisningen av bilen i egenskap av konceptbil enligt fransk press. Å andra sidan, det är snart höst och vem vill åka nercabbat under vintern…

Men det är trots det klart att DS3 med löstagbart tak ska sättas i serieproduktion. Som man kan se på bilden här ovan åker taket ända ner till bakluckan som också sväljer bakrutan. Det innebär att bilen behåller sin karaktäristiska profil även i nedcabbat format. Kan det bli annat än succé?!!

//Peter H Svensson