Allt om Citroëns historia – en 101-årig berättelse

(Stockholm)

Biografin ”Allt om Citroëns historia” kommer inte bli en biografi om märkets 100-åriga historia mellan 1919-2019. Istället kommer jag expandera biografin så att den täcker upp även hela 2020.

Anledningen till detta är att anser att det är först i år som vi kan se en tydlig trend hos Automobiles Citroën att man börjat på allvar hitta sin väg framåt efter den långvariga kris som varit. Även om detta var en förväntad och planerad situation för Citroën-ledningen redan under 2019 som skulle vara historikens sista år så är det för mig som författare mer intressant att få skildra årets verksamhet som kommer ligga till grund för de närmsta årens nyheter från fabriken. I möjligaste mån försöker jag alltså att skildra arbetet med att ta fram Citroëns nya flaggskepp, och jag tycker att det är en alldeles utmärkt slutkläm på det verk som jag arbetat med i över två års tid (och som alltjämt tarvar åtskilligt med arbete för att fullborda).

För närvarande arbetar jag med andra halvan av tredje delen (Peugeot-epoken), och finner till min förfäran att det som känns som alltjämt i närtid från Folz-eran nu ligger två årtionden bakåt i tiden. Lyckligtvis finns många nyhetsartiklar att tillgå (jag har spenderat sistlidna sommar med att gå genom över 5 000 nyhetsartiklar) men nackdelen är att det finns inte mycket litteratur om PSA-koncernens affärer under 2000-talet. I vissa fall har det dock varit så lyckligt att jag fått tag i ”ögonvittnen” inom Automobiles Citroën som kan skildra en del aspekter av verksamheten som inte kommit på pränt tidigare.

Per Åhlström som bl.a. skrivit många faktafyllda artiklar om Traction Avant och bedrivit forskning om Budd Company har sedan ifjol satt tänderna på första delen som handlar om epoken André Citroën och förvandlat lejonparten av det alstret till en engelsk översättning. Även om han knappast visste om det när han kom med sitt erbjudande om att hjälpa till med översättningen så är det ett faktum att bl.a. hans artiklar gav mig inspirationen att börja skriva biografin, helt enkelt därför att han bevisade att det faktiskt finns folk i Sverige (och Skandinavien) som verkligen är intresserade av Citroëns historia. Jag trodde att det bara fanns en handfull människor av det slaget, men det faktum att hans artiklar är referensmaterial för andra skribenter bevisar att intresset kanske är lite större än jag anat.

Det tidskrävande forskningsarbetet är en av orsakerna till att bloggen Allt om Citroën inte uppdateras lika intensivt som annars. Det är inte ovanligt att jag måste sitta och leta i timmar efter en sakfråga till biografin, och den tiden sker på bekostnad av allting annat som jag behöver göra på fritiden.

Peter H Svensson

Annons