Bosch lånar Citr… DS Automobiles nya DS4 Crossback för nytt cyklist- och fotgängarskydd

(Lappland)

Under nästa vecka kommer DS Automobiles att lansera sin nya fullstora sedan DS 9 som ska bli PSA-koncernens flaggskepp – åtminstone i koncernens nuvarande skepnad tills man slagit sig samman med Fiat-Chrysler.

PSA-koncernens DS-program har beskrivits av både företagets egna företrädare liksom av motorskribenter som ”en fransk Audi”. Man kan vara oense om detta är smickrande eller inte för DS Automobiles, men märket har ett behov av att sättas i jämförelse med rivalerna sedan man skildes från Citroën och här är just Audi mest relevant både sett ur design såväl som pris.

Medan den C3-baserade DS 3 blev en omedelbar succé var framgången desto mer moderat med DS 4 som låg alltför nära C4 av generation II, och DS 5 hade problemet att dess hårda fjädring skrämde sanna Citroënister och dess avantgardistiska design skrämde de konventionella premiumbilsköparna. Med suven DS 7 Aircross har man försökt att rita om märket helt från början, med stort fokus på den kinesiska marknaden där man fallerat totalt.

Nu sker ett nytt försök med den mer kompakta DS 4 Crossback som går alltjämt under internkoden D41, och flörten riktas mot Europa. Rent tekniskt är det inte något problem att använda samma teknisk som den stora DS 7 Crossback eftersom båda bilarna kommer baseras på bottenplattan EMP2 som i fallet med DS 4 Crossback blir kortare. Här kommer Hybriddrift att spela en mer framstående roll vid lanseringen av denna bil som väntas ske antingen sen höst i år eller tidigt nästa år.

En prototyp av D41 har siktats uppe i Norrland under testkörning. Bilderna för detta reportage har hämtats från den spanska bilsajten Motor.es som har publicerat en hel bildserie från sin ”bilspion”. Det är inte enbart för sin egen skull man kör bilen, utan även för Robert Bosch AG som har en egen testanläggning i närheten. D41 är försedd med det nya kamerabaserade cyklist- och fotgängarskyddet som med hjälp av artificiell intelligens ska kunna få bilen att stanna av sig själv ifall någon cyklist vinglar ut eller en fotgängare stiger ut över gatan med blicken riktad ner i sin mobiltelefon.

För att kunna skapa ett program som fungerar i alla situationer spelar testbilarna in miljöer vilket föranlett ”varningsskyltarna” som sitter fastsatt utvändigt på de maskerade karosserna.

Text: Peter H Svensson
Bilder: Motor.es (länk i artikeltexten)

Annons