Adieu, DS5!

(Sochaux)

Tidigare i veckan rullade det sista exemplaret av DS5 bort från produktionslina 2 i PSA Sochaux i östra Frankrike. Därmed försvinner den första DS-modellen av märkets första generation som skapades under varumärket Citroën. Ungefär 80’000 exemplar av DS5 har byggts sedan starten för sju år sedan, och de flesta har tillverkats i Frankrike. Några tusen exemplar har byggts i Kina också, men försäljningen där har legat på hundratal det senaste året, trots stora förhoppningar om framgång när modellen presenterades för första gången – en presentation som skedde i Kina istället för i Frankrike. Ironiskt nog kom man senare att hålla pressvisning av 4-dörrarssedanen DS5LS i Paris, trots att denna modell bara skulle tillverkas i Kina.

DS5 var en intressant modell som förde in Citroën i premiumklassen för en kort tid innan PSA-ledningen bestämde sig för att skapa ett nytt bilmärke under DS-namnet. Med lanseringen av DS5 kunde man konstatera att Citroën återvunnit sin forna originalitet, och trots det kompakta yttermåttet (4,53 m längd) så upplevdes bilen som en premiumvagn med sin futuristiska förarplats och avantgardistiska exteriör. Halvkombiformatet som varit ett signum för Citroën utgjorde inget problem för de kunder som kört andra bilmärken innan de upptäckte DS5. Många spekulanter ansåg att Citroën lyckats balansera design med funktionalitet, trots den dubbla A-stolpen.

Även om DS5 inte blivit den försäljningssuccé som Citroën/DS räknat med så har den i vart fall mött ett bättre öde jämfört med en annan kompakt premiumbil, Renault Avantime. Både denna och DS5 har inte sin motsvarighet i någon annan bil ifråga om design, och torde därför kunna ha goda förutsättningar att bli en youngtimer klassiker.

Vad gäller tillverkningen i Kina av DS5 finns inget konkret besked om denna bilmodell är nedlagd även där. Det är nämligen inga kunder som beställer den… I februari månad var det 5 köpare!

//Peter H Svensson

Annons