Designchef bjuder på smakprov: DS 3 Crossback

(Paris)

Thierry Metroz har ett jobb som väcker höga förväntningar från en internationell bilvärld. Han är nämligen designchef för DS Automobiles, Groupe PSA:s ”lyxbilsdivision”. De tre senaste modellerna från bilmärket har inte hittat till Europa från Kina där de byggs, och först ifjol presenterades märkets stora comeback i hemlandet i form av DS 7 Crossback, vilken ett halvår senare inte hunnit ut till alla DS-handlare. Under tiden har varumärket Citroën börjat hitta sin form och gör succé med lilla C3, och förväntas upprepa den med SUV:en C3 Aircross. Dessutom är otåligheten i väntan på C5 Aircross enorm.

Då diskussionsklubben ännu inte enats om ett utlåtande gällande DS 7 Aircross så avstår vi från att dryfta frågan om det verkligen behövs ”ett franskt Audi” nu när koncernen fått ett tyskt Opel i garaget. Vi konstaterar bara att planen tycks fortskrida, och att vi under nästa år kommer dividera om samma sak, fast med utgångspunkt från nya DS 3 Crossback. Min personliga misstanke är att till dess kan förutsättningarna ha förändrats.

Och det är just DS 3 Crossback som Thierry Metroz visar upp via sitt Instagram-konto. Eller åtminstone bakdelen av motorhuven samt nederdelen på vindrutan.

Detta räcker för stunden, ty Citroëns… jag menar, DS’ marknadsavdelning vet att vi entusiaster nappar på sånt här och smörjer upp maskineriet inför det stora nyhetsögonblicket, d.v.s. när bilen skall visas upp i konceptbilsformat under bilsalongen i Geneve om ett par månader.

Så redan här kan kranarna öppnas och låta det berättas om att bilen blir premiär för den nya bottenplattan CMP och att den i utförandet e-CMP kommer driva DS 3 Crossback med laddningsbara batterier och elmotorer, såsom en stadsbil tydligen skall fungera numera.

DS 3 Crossback kommer med stor sannolikhet ersätta vanliga DS3 eftersom kapaciteten behövs i fabriken på PSA Poissy. Den kommer också få ta över efter DS4 som inte riktigt kan kategoriseras som en SUV, trots vissa kosmetiska och tekniska modifikationer. Chansen finns att DS 3 Crossback också kommer kunna sälja i ett ansenligt antal eftersom troligtvis många DS3-köpare känner att tiden är mogen att lämna det opraktiska tredörrarsformatet till förmån för en praktisk femdörrars sportkombi (vilket SUV-bilarna närmast kan liknas vid).

Även om Metroz foto kan tyckas vara intetsägande så kan vi utläsa att DS 3 Crossback verkar få snarlika linjer som sitt större syskon, och av vindrutans flacka vinkel att döma så kan vi förvänta oss att trots en trubbig SUV-nos är detta en bil som aspirerar på förhållandevis lågt luftmotstånd. idag tycks alla bilar låta motorhuven ligga några centimeter ovanför skärmkanterna, vilket föranleder en maskulin fals som ger fordonet karaktär om formgivaren gjort rätt.

//Peter H Svensson

Annons