Ny 2CV-ättling till 2020?

(Paris)

Med den i nästa månad kommande Citroën C1 följer dess syskon Peugeot 108 och Toyota Aygo II. Intressant nog meddelar PSA-chefen Carlos Tavares att 108 inte får någon ersättare när den modellen fasas ut, vilket bör ske omkring 2022 då den nya affärsplanen ”Back in the race” med en halvering av modellflottan skall vara fullbordad. Istället kommer Citroën att få ta hand om detta segment ensamt.

Med Peugeot 108 ute ur bilden 2022 väcks frågan om huruvida samarbetet med Toyota kommer att fortsätta. Det är ju inte helt säkert att Citroën per automatik kommer ta över alla 108-köparna. Dessutom byggs C1 på en extern plattform (från Toyota). En lösning skulle kunna vara att den kommande småbilsplattformen EMP1 används, vilken skall tas i bruk 2017-2018.  Vad som talar för detta är att den tredje generationen av C1 skall harmonisera bättre med märkets nya ”essentielle”-koncept som inletts med C4 Cactus; den för året nya modellen är i det närmaste identisk med sina syskon 108 och Aygo vad gäller interiör och utrusning. C1 generation 3 skulle därför kunna komma närmare det som man betraktar som den idealiska ersättaren till 2CV.

Eftersom det står klart att Peugeot 208 skall få en ersättare så snart EMP1-bottenplattan introduceras väcks frågor om C3-seriens framtid och vilken positionering dess eventuella ersättare skall få i koncernens utbud.

//Peter H Svensson

Annons