A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

C4 Cactus – interiörbild från en enklare version

Posted in C4 Cactus by Peter H Svensson on 13/02/2014

C4 Cactus manuell2

(Paris)

Från okänd källa (AutoBlog?) kommer denna bild som tagits inne i en C4 Cactus av dess lägre utrustningsnivåer. Som synes är plastmaterialet på instrumentpanelen i klass med dagens C1, vilket i sig inte behöver betyda att det är en dålig bil, men att standarden skiljer sig en hel del från det vi sett av bilen på pressbilder som publicerats sedan en vecka tillbaka. Intressant nog är ratten läderklädd, vilket måhända talar för att detta skulle kunna vara mellanversionen av C4 Cactus?

//Peter H Svensson

Annonser

Citroën livar upp C5 Tourer för skogsturer?

Posted in C5 by Peter H Svensson on 11/02/2014

(Rennes)

Fackföreningen CFDT har i ett nyhetsbrev från förra månaden informerat sina medlemmar om att fabriken från och med i år skall tillverka en modell som heter C5 Cross-Tourer. Det rör sig alltså om kombiversionen av C5 som försetts med plastskydd på karossen som skall göra bilen mer lämpad att köra i måttlig off road-miljö.

Någon ytterligare information om den nya versionen finns inte. 2016 kommer nästa generation av Peugeot 5008 att börja byggas i Rennes, vilket ger en indikation på hur pass länge till C5 baserad på PF3 försedd med gashydraulisk fjädring kommer förbli i produktion.

//Peter H Svensson

Autojournal avslöjar: C4 Cactus med manuell växellåda

Posted in C4 Cactus by Peter H Svensson on 11/02/2014

C4 Cactus manuell

(Paris)

Den franska biltidningen l’Autojournal har publicerat en interiörbild på C4 Cactus med manuell växellåda. Fotografiet bekräftar de tidigare uppgifterna om att denna version av bilen får konventionella framstolar istället den uppmärksammade ”soffan”. Dessutom syns att den enklare versionen har en inte lika attraktiv finish.

För den som kört Citroën BX kan nya C4 Cactus påminna om gamla tider. Man använder sig av AquaBlade, d.v.s. att spolarvätskan fördelas genom torkarbladet istället för med separata munstycken på motorhuven.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zROGAwbp-Jg

Min erfarenhet från BX var att när det väl frusit i röret som gick längs torkararmen fick man vänta med att torka vindrutan till framåt vårkanten… Hoppas att det kommer fungera bättre i min C4 Cactus.

//Peter H Svensson

Fler bilder på Citroën C4 Cactus – inklusive instegsmodell

Posted in C4 Cactus by Peter H Svensson on 06/02/2014

C4 Cactus 5fevr 0

(Paris)

Den nyligen presenterade C4 Cactus kommer att lanseras i minst två olika utrustningsnivåer, där det gula exemplaret till höger på översta bilden representerar toppversionen och de två övriga standardversionen.

C4 Cactus 5fevr 00

Några fullständiga tekniska specifikationer på den nya modellen har inte redovisats ännu, men Citroën låter avslöja att längden är 4,16 m och bredden 1,79 m, vilket gör att den hamnar mitt emellan C4 och C3. Citroën bekräftar också att den inte är baserad på den nya bottenplattan EMP2 utan istället en på en ”optimerad plattform”, troligtvis samma förlängda PF1-bottenplata som används till C-Elysée. Jämfört med C4 är C4 cactus omkring 200 kg lättare (1.2 VTi väger bara 965 kg).

C4 Cactus 5fevr 01

Den stötupptagande Airbump är tillverkad av polyuretan som är det met lämpliga platsmaterialet för utomhusbruk samtidigt som det tål stötar och har stor härdighet mot olja och bensin. Under motorhuven kommer man att återfinna 3-cylindriga bensinmotorer på 82 hk (VTi) och 110 hk (THP) samt fyrcylindriga dieselmotorer, där den dyraste versionen får högsta miljöklass med BlueHDi-teknik.

C4 Cactus 5fevr 02

C4 Cactus bagageutrymme ligger också storleksmässigt mellan C3 och C4 med sina 356 liter.

C4 Cactus 5fevr 03

Den nu serietillverkade verisonen av C4 Cactus behåller det specialformade glastaket som visades på konceptbilsversionen i höstas.

C4 Cactus 5fevr 04

Digitaliseringen av förarmiljön tar ett steg framåt i och med introduktionen av C4 Cactus. Eftersom marknadsavdelningen inte vill definera modellen som en lågprisbil, utan hellre vill locka köparna med enkel grundkonstruktion men med attraktiv utrustningsnivå har man valt att använda pekskärmar i största möjliga mån.

Design för designens egen skull finns också representerat i C4 Cactus som den Citroën den är. Framstolarna är formade som en soffa (i versioner med automatväxlelådan ETG enligt uppgift) även om det fortfarande bara kan sitta två personer där. Därför är handbromsspaken formad så att den passar in i denna layout.

C4 Cactus 5fevr 05

Citroën presenterar en nyhet för märket i den nya modellen. Passagerarairbagen är monterad i taket, vilket frigör utrymme för ett rymligt handsfack. Systemet kommer troligtvis från TWR, men den uppgiften är inte bekräftad ännu.

Med ETG-automat växlar man manuellt med paddlar. Växelspaken är ersatt med tryckknappar för D, N och R. Notera att P inte finns.

C4 Cactus 5fevr 06

Med ett axelavstånd på 2,61 m lyckas man erbjuda ännu bättre utrymme i baksätet än för C3. Dock verkar utformningen av dynorna vara av något lägre standard jämfört med C4 utifrån vad man kan döma av bilden.

Exteriört har C4 Cactus ett formspråk som anknyter till SUV-bilarnas design, men med avrundade hörn har den en mindre aggressiv framtoning. Dessutom har man begränsat höjden till 1,48 m vilket ger karossen lägre luftmotstånd.

Prisbilden påstås ligga vid 14’500 Euro för den enklast utrustade modellen. Citroën uppger att total driftskostnaden för modellen sänkts med upp till 20% jämfört med bilmodeller i motsvarande storlek. Lägre bränsleförbrukning och billigare service (i kombination med serviceabonnemang).

//Peter H Svensson

Officiella bilder på Citroën C4 Cactus

Posted in C4 Cactus by Peter H Svensson on 04/02/2014

citroen_c4_cactus_1(Paris)

Citroën presenterar nu sin SUV-liknande version av C4 Cactus. Eller rättare sagt; i morgon kommer man att presentera den helt nya modellen som inte ersätter någon tidigare.

citroen_c4_cactus_2Sannolikt kommer man att betrakta C4 Cactus som en utmanare till lågpris-SUV:en Dacia Duster, men Citroëns version är inte en terrängbil i ordets äkta bemärkelse, utan snarare en kompaktklassmodell med attityd byggd på enklare och billigare teknik.

citroen_c4_cactus_3

Formgivningen utvändigt har inslag från andra modeller i Citroëns C-utbud, bl.a. C4 Aircross och nya C4 Picasso samt DS3 med sin hajfena. Interiört andas stilen 1970-tal.

citroen_c4_cactus_4

C4 Cactus är långt ifrån den snikbil motorpressen siat om.

citroen_c4_cactus_5

Mer information följer under premiärdagen 5 februari.

//Peter H Svensson

I morgon är det premiär för Citroën C4 Cactus!

Posted in C4 Cactus by Peter H Svensson on 04/02/2014

PikachuDen unga tonårsdottern påpekar att
C4 Cactus har vissa likheter med en
japansk seriefigur vid namn Pikachu…

(Paris)

För 95 år sedan började André Citroën att tillverka personbilar i egen regi. Fem år före fabrikens 100-årsjubileum lanserar Citroën på sin grundares födelsedag den nya modellen C4 Cactus. Men Allt om Citroëns läsare har inte lust att vänta så länge…

C4 Cactos off

//Peter H Svensson

Livsstilsbilen C4 Cactus bakom ballonger

Posted in C4 Cactus by Peter H Svensson on 04/02/2014

c4 cactus balong

Produktion av 208 dras ner till förmån för C3 och DS3

Posted in C3, DS3 by Peter H Svensson on 02/02/2014

(Paris)

Från och med 24 mars kommer PSA Poissy att lägga ner ett av skiften på produktionslinje 1 där Peugeot 208 monteras. Orsaken är vikande efterfrågan (många kunder väljer den lite större 2008-modellen). Försäljningen i Frankrike av 208 under december månad har minskat med nästan hälften jämfört med samma period förra året. Däremot har försäljningen av Citroën ökat (med 38%) och modellen är nu den näst mest sålda bilen i Frankrike. Därför kommer ett antal av montörerna från första linan flyttas över till C3/DS3-linjen.

//Peter H Svensson