A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Från växelkuggar och granatkapslar till bilar och sen möbler?

Posted in Varumärket Citroën by Peter H Svensson on 13/06/2013

(Milano)

Vid den stora designmässan i Milano tidigare i år medverkade bl.a. Citroën med en konceptbi… eh, en konceptmöbel döpt till ”DS Sofa”. Citroëns designavdelning för DS-linjen med designchefen Thierry Metroz presenterade en soffa som både inspirerats av den lyxiga inredningen i märkets sentida DS-modeller och paret Ray och Charles Eames stilfulla loungemöbler.

 

DS Sofa

Designen beskrivs som flytande och i rörelse, samtidigt som den har det skulpturella dragen som präglar inte minst exteriören designikonen DS5 som axlat rollen som Citroëns flaggskepp.

Någon serietillverkning har inte utlovats. Men med tanke på att Citroën tillverkat både det ena och det andra under åren (under 2:a Världskriget bl.a. skottkärror och kläder) så vore det här ett uppslag till en utökning av produktkatalogen. Fast helst skulle vi nog vilja se sätena från 2CV i produktion igen…!

//Peter H Svensson

BBC Top Gear rejsar med DS3R och andra sportiga småbilar

Posted in Annat fabrikat, DS3 by Peter H Svensson on 07/06/2013

Kul och spännande klipp med Clarkson, May och Hammond som får köra Monte Carlo-banan med var sin bil efter att genomgått en intensiv utbildning…

 

//Peter H Svensson

Nya Citroën Grand C4 Picasso – nej, inte än!

Posted in C4 Picasso by Peter H Svensson on 07/06/2013

(Vigo)

Nya Citroën C4 Picasso med fem sittplatser väcker uppmärksamhet trots att den ännu inte rullat ut hos återförsäljarna. Självfallet ställs en obligatorisk följdfråga: kommer nya C4 Picasso i någon 7-sitsig version? Svaret är oui!

Grand C4 Picasso train

Som synes på spionbilden får baklyktorna en helt annan design än den 5-sitsiga. Dessutom blir bakändan lite mer utdragen. Den bakre sidorutan får en stigande fönsterlinje som skall stärka släktskapet med C5 Tourer.

Säljpremiär för nästa generation av Grand C4 Picasso kommer dröja till början av nästa år enligt pressuppgifter. När den väl lanseras kommer den också att få ersätta C8 som skall tas ur produktion i år.

//Peter H Svensson

Inga ryska Berlingos i ZIL-fabrik

Posted in Berlingo by Peter H Svensson on 07/06/2013

(Moskva)

Förhandlingarna mellan franska PSA Peugeot Citroën och ryska ZIL (f.d. limousinetillverkare) om att bygga lätta nyttofordon i Moskvafabriken har avbrutits. Peugeot och Citroën anser att risken för förlust är för stor och att man skulle behöva ha en tillverkningsvolym på över 50’000 enheter per år. Hade det ekonomiska läget varit mer gynnsamt för det franska företaget skulle risken varit mer acceptabel eftersom både Citroën och Peugeot vill expandera på den ryska marknaden.

//Peter H Svensson

Det våras för bensinaren?

Posted in Motor/transmission by Peter H Svensson on 05/06/2013

(Shanghai)

Det har funnits ett långlivat rykte om att Citroën skall stoppa in en nyutvecklad 1,8-liters bensinfyra baserad på den 1,6-litersmotor man producerar i samarbete med BMW. Franska motorsajten Argus skriver att denna motor sannolikt är aktuell till kommande DSX (projekt B754) som blir den serietillverkade versionen av konceptbilen Wild Rubis i nästa år. Dieselmotorer är än så länge en bristvara på den kinesiska marknaden som DSX i första hand skall rosa innan den kommer till Europa som årsmodell 2017. Effekten på den nya EP8-motorn kommer ligga på 156 hk (C5) till 256 hk (DSX).

Samtidigt har det blivit allt vanligare att de europeiska biltillverkarna avstår från dieselmotorer till sina småbilar. Renault uppges enbart ha bensindrivna förbränningsmotorer i nästa generation av Twingo (men el-drift kommer bli alternativ), och Citroën C1 har saknat diesel i ett par års tid och situationen kommer inte förändras när nästa generation lanseras hösten nästa år.

//Peter H Svensson

Ryska uppgifter: Hela DS-programmet blir globalt

Posted in DS2, DS9 by Peter H Svensson on 04/06/2013

BLOGGPOST N:o 500!

(Moskva)

Uppgifter i rysk press gör gällande att Citroënchefen Frederic Banzét uppger att Citroën kommer att presentera ytterligare minst tre modeller i DS-programmet, och att dessa kommer lanseras först i Kina innan de sedan introduceras på övriga marknader runt om i världen. De tre DS-varianterna är kända sedan tidigare; först den serietillverkade versionen av vårens konceptbil Wild Rubis, följt av en 4-dörrars sedan baserad på DS4 och sedan en ersättare till C6. Det intressanta är att Banzét säger ”minst tre nya DS”, vilket bekräftar än en gång att Citroën överväger att utvidga programmet i de mindre storlekssegmenten. En DS2 har nämnts redan tidigare, och den modellen kan ju bli aktuell när dagens DS3 skall ersättas med en ny mer familjeorienterad 5-dörrars halvkombi 2018.

I rysk press nämns serieversionen av Wild Rubis som DSX7 – vilket öppnar för tolkningen att Citroën kan komma att lansera fler 4WD-crossover-modeller.

Enligt Citroën attraherar märkets DS-utbud många nya köpare; 60% hade bytt från annat märke till DS i Europa.

//Peter H Svensson

Succé för Citroën C-Elysée

Posted in C-Elysée by Peter H Svensson on 03/06/2013

C-Elysee 2012 profil

(Vigo)

Citroën kommer att öka tillverkningstakten för sin spanskbyggda C-Elysée. Den för märket helt nya modellen på en rad utvecklingsmarknader har sålt över förväntan. I Turkiet – som blev ett av de första länderna att få den nya bilen – har C-Elysée tagit en marknadsandel på 1,75%. I Algeriet hade man räknat med en årslig försäljning på 5000 enheter, men man är efter ett halvår uppe i 6000 sålda bilar av denna modell. Försäljningen går också mycket bra i Ryssland och Ukraina trots en importtull på 25%.

Strategin för C-Elysée är att inte tävla mot de formella lågprismärkena, utan att istället erbjuda en ändå tekniskt påkostad bil till ett pris under mainstream-modellerna.

Citroën har ingen formell marknadsföring av C-Elysée i Frankrike, men enskilda handlare tar hem modellen mot specialorder. För en Confort VTi 120 ligger priset på c:a 14’000 Euro och 16’000 Euro för Exclusive HDi 90.

//Peter H Svensson