A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Citroëns takläggare heter Webasto

Posted in Annat fabrikat, DS3 by Peter H Svensson on 18/04/2013

DS3 Cabrio Webasto Turbo

(Vendée)

Lästips. Franska motorsajten Turbo.fr har lagt upp ett reportage om tillverkningen av taket till nya Citroën DS3 Cabrio. Man har gjort ett besök på Webasto Systèmes Carrossserie. Bilderna till reportaget kan man studera här.

//Peter H Svensson

Yves Bonnefont – nummer 2 hos Citroën

Posted in Annat fabrikat, Person by Peter H Svensson on 18/04/2013

(Paris)

Yves Bonnefont började sin karriär hos PSA Peugeot Citroën på 1990-talet innan han fortsatte med annan verksamhet. Sedan 2012 är han tillbaka på PSA och nu har han utsetts till ställföreträdande chef på Citroën. Han är sålunda näst högst hos Citroën efter Frederic Banzét. Denna förstärkning i ledningen sker i det att märket går mot en framtida offensiv med flera viktiga nya modeller som skall lanseras inför den europeiska bilmarknadens förväntade återhämtning 2015.

Visserligen lider PSA Peugeot Citroën fortfarande av stora förluster, men genom omprioriteringar påstås utvecklingsarbetet av nya modeller kunna påskyndas. Exempel på detta skulle kunna vara att senarelägga introduktion av ny teknik (man påskyndar designarbetet av en ny modell och introducerar den nya tekniken i den nya modellens uppgradering/ansiktslyftning efter något år). Samtidigt har General Motors utlovat 35 miljoner kronor till investeringar fram till 2016 i syfte att påskynda arbetet med nya bilmodeller för Opel/Vauxhall. Av de kommande nyheterna finns ett antal modeller som är kopplade till Citroëns och Peugeots utbud, bl.a. nästa generation av C3 Picasso.

För Yves Bonnefonts del kommer han vara med i tillkomsten av ersättaren till DS3 som väntas bli en volymmodell för Citroën när det blir dags för generationsskifte och gamla C3 fasas ur produktion.

//Peter H Svensson

Fler bilder på ”Wild Rubis Concept Car”

Posted in Konceptbil/designstudie by Peter H Svensson on 11/04/2013

Här kommer nu fler officiella fotografier på konceptbilen Wild Rubis som förebådar en helt ny modell i Citroëns DS-utbud. Minus Citroën-logotyp…

Wild Rubis 001

Wild Rubis 003

Wild Rubis 004

Wild Rubis 002

Wild Rubis 005

Wild Rubis 006

Denna postning kommer att uppdateras under dagen.

//Text: Peter H Svensson. Foto: Citroën Communication.

Snart premiär: DS Wild Rubis Concept Car

Posted in Konceptbil/designstudie by Peter H Svensson on 08/04/2013

Wild Rubis Concept Car teaser light

(Paris)

Nu duger inte varumärket Citroën längre. Märkets nya crossover-SUV skall marknadsföras som DS utan de legendariska pilkuggarna.

Wild Rubis Concept Car teaser front end

Inför bilsalongen i Shanghai presenterar Citroën ett smakprov på den nya bil som lanseras under DS Spirit-programmet i Kina, måhända under namnet DS-X. Dock rör det sig än så länge om en conceptbilsversion av den senare produktionsfärdiga modellen, här kallad Wild Rubis Concept Car.

//Peter H Svensson

Strejk i C3-fabrik ger försämrade säljsiffror för Citroën.

Posted in Business by Peter H Svensson on 03/04/2013

(Paris)

Citroëns försäljningssiffor sjunker snabbare än genomsnittsmarknaden i en rad europeiska länder. I Frankrike backar man med nästan 29% (Frankrike i helhet -16,4%), i Italien – 17,4% (-5%), och Tyskland – 35,5% (-17,1%). I Spanien lyckas Citroën följa den allmänna nedgången utan större avvikelser, -13,1% (-13,9%). I det sistnämnda landet har Citroën lanserat sin mycket prisvärda 4-dörrarssedan C-Elysée som är billgare än C4 vilket lär ha dämpat märkets nedgång. Denna modell marknadsförs inte i EU norr om Pyrenéerna. En bidragande orsak till Citroëns problem är inte bara en vikande efterfrågan på marknaden, utan även de strejker som lamslagit produktionen på C3-fabriken PSA Aulnay strax utanför Paris. De strejkande vill ha bättre villkor inför nedläggningen som inte accepterats fullt ut av alla. Aulnay är en stor PR-förlust för PSA Peugeot Citroën. Av 2013 års viktigaste nyheter från Citroën tillverkas samtliga (C-Elysée, nya C4 Picasso och senare ”C-Cactus/E3”) i Spanien.

Samtidigt har Peugeot och Renault lanserat sina rivaliserande modeller mot C3. DS3 har visserligen lyckats hålla stånd länge, men efterfrågan på även den modellen har minskat. Förhoppningsvis kan den nya Cabrio-versionen hjälpa till att få upp försäljningssiffrorna, liksom den senare i sommar nyss nämnda nya C4 Picasso.

//Peter H Svensson

Nya officiella bilder på C4 Picasso (Uppdaterad text)

Posted in C4 Picasso by Peter H Svensson on 02/04/2013

C4 Picasso 2013 000

(Paris)

Nu kommer fler fotografier på nya Citroën C4 Picasso. Formgivningen är förändrad, men Citroën väljer att behålla tilläggsnamnet Picasso till sina familjebussar, även om det för konceptbilsversionen introducerade namnet Technospace lät förföriskt. ”Space” är rätt epitet för den nya familjelastaren eftersom man trots kortare totallängd lyckats skapa en rymligare bil. Som AoC kunnat rapportera har axelavståndet ökat jämfört med förra modellen, liksom bagageutrymmet som nu beroende på baksätets/bakstolarnas läge rymmer 537-630 liter under insynsskyddet.

C4 Picasso 2013 001

Med den nya bottenplattan EMP3 och konfigurationen med långt axelasvtånd, normal markfrigång och kort aktermodul har vikten på den nya bilen reducerats med 140 kg jämfört med motsvarande version av förra generationen C4 Picasso.

C4 Picasso 2013 002

I likhet med gamla C4 Picasso är de generösa glasytorna en viktig komponent. Men det intressanta är att formgivaren (Frederic Soubirou) skapat egna enheter av sidofönsterna vid A- respektive B-stolparna. I det sista fallet kanske den 30 år gamla BX-modellen varit inspirationskälla? Bakluckan är elektrisk.

C4 Picasso 2013 003

Bakljusen har hämtats från Citroëns konceptbilar med sin 3D-effekt sett rakt bakifrån.

C4 Picasso 2013 007

Trots att nya C4 Picasso i praktiken har samma användningsområde som föregångaren har bilen en helt ny framtoning. Utformningen av kromlisten som svänger bakom bakdörren skapar en pregnant zon för baksätespassagerarna. Den visuella tyngdpunkten har sänkts och man anar släktdrag med premiumvagnen DS5. Och nya C4 Picasso skall – hoppas Citroën – attrahera många tjänstebilsförare tack vare sina allround-egenskaper. Den bredare spårvidden och motorer som sänkts 4-5 cm utlovar att bilen skall ha mindre busskänsla.

C4 Picasso 2013 009

De färgalternativ som erbjuds är grå Shark, grå Aluminium, brun HIckory, svart Onyx, röd Rubi (bilden), blå Teles och blå Kyanos.

C4 Picasso 2013 004

Under motorhuven återfinns än så länge enbart fyrcylindriga motorer med 1,6-liters kapacitet: HDi 90, HDi 115, VTI 120 och THP 155. Men Citroën arbetar också med en ny dieselmotor kallad BlueHDi 150 som skall hamna i toppversionen. Med BlueHDi kommer man att kunna reducera utsläppen av kväveoxider med upp till 90%. Dessa utsläpp är högre från dagens dieselmotorer jämfört med bensinmotorer, och det har i EU uppstått en politisk diskussion där det rests krav på att förbjuda dieselbilar, eller åtminstone belägga dem med en särskild miljöskatt för just dessa utsläpp.

C4 Picasso 2013 005

Bättre materialkänsla utlovas, även om det fixerade rattnavet fått ge vika när den nya bilen bantades under konstruktionsfasen. På vissa modeller kommer mittkonsolen mellan stolarna vara löstagbar enligt en brittisk artikel.

C4 Picasso 2013 008

Precis som på kommande E3 (C-Cactus?) har de flesta reglagen på instrumentbrädan fått ge vika för en 7-tums pekskärm (standard på alla modeller). Med denna styrs klimatanläggning, ljudanläggning, telefon, körhjälp och ”anslutna tjänster” vilket kan vara verkstadsassistans via trådlöst Internet. I den övre 12-tumsskärmen visas multimedia, och man kan även lägga in en bild som fungerar som elektronisk tavla när skärmen inte används till navigationsanläggningen eller ”web-läsaren” Citroën Multicity Connect som hjälper föraren att hitta till bensinstationer, hotell, restauranger eller att läsa väderprognoser.

C4 Picasso 2013 006

Trots att golvet sänkts något har man behållit lönnfacken. Nya C4 Picasso kommer att introduceras på den franska marknaden under juni månad (endast den 5-sitsiga versionen) och förhoppningarna på den nya modellen är stora. Försäljningen under första kvartalet har varit väldigt skral för Citroën som förlorat marknadsandelar på hemmamarknaden, även om de flesta biltillverkarna är drabbade i varierande omfattning av den ekonomiska krisen i landet.

//Text: Peter H Svensson. Foto: Citroën Communication