A L L T O M C I T R O Ë N . I N F O . S E

Citroën DS3 blir ”familjens bil” – nästa gång

Posted in DS3 by Peter H Svensson on 30/03/2013

(Paris)

Thierry Metroz, designchef för Citroëns DS-program, bekräftar att hans avdelning arbetar med att ta fram en ersättare till dagens DS3. Som väntat kommer den nya modellen att omdefinieras jämfört med dagens. Istället för att utgöra en spännande 3-dörrars coupé som variant till C3 skall nästa generation av DS3 bli större för att attrahera även familjer och erbjudas med både 3- och 5 dörrar. Den kommer precis som dagens DS3 ha stark design, men med nya element som skall förena den med den övriga DS-linjen. Metroz berättar också att DS3 kommer att fortsätta i relativt oförändrat skick utan ansiktslyftningar tills ersättaren lanseras. Däremot kommer DS4 sannolikt att få ett nytt frontparti så snart man hunnit introducera 4-versionen i Kina under nästa år.

//Peter H Svensson

Citroën C4 Sedan fr. 135’000 kronor

Posted in C4 by Peter H Svensson on 30/03/2013

C4 Sedan 2013 001

(Moskva)

I Ryssland tar man påskfirandet på större allvar än här hos oss hemma i Sverige, och det betyder att de ryssar som firar långhelg har lite mer tid att bläddra i sina färska motortidningar och läsa om en alldeles ny bilmodell som introduceras i landet i dagarna. Det rör sig om Citroën C4 Sedan som skall byggas i Kaluga. Vi känner igen den som Dongfeng-Citroën C4L (test) vilket är dess beteckning i ursprungslandet Kina. Prislistan börjar på 579 000 rubel, vilket motsvarar ungefär 135’000 SEK. Det är visserligen 10’000 rubel mer än den äldre systermodellen Peugeot 408 (som är en 308 med 4-dörrarskaross), men i Citroëns utförande levererar den moderna VTI-motorn 115 hk (5 hk mer än Peugeot).

Den 4,62 m långa Citroën C4 Sedan med sitt 10 cm förlängda axelavstånd (2,71 m), konvex bakruta och 435 liter stora bagageutrymme kommer inte hitta till Sverige. Generalagenten ser inte någon större efterfrågan på 4-dörrars sedaner, och Citroën identifieras mest som en tillverkare av praktiska halvkombibilar, rymliga familjebussar och ekonomiska skåpvagnar. Och för Sveriges del är C5 Kombi mer efterfrågad än C5 Sedan. Dock leder inte denna tankegång till att Citroën presenterar någon C4 Kombi…

Citroën C4 Sedan har som synes försetts med den nya T-formade kylargrill som kommer prägla frontpartiet på de flesta utomeuropeiska* nya modeller från Citroën i mellan- och övre mellanklassen.

//Peter H Svensson

*Kina, Sydamerika och Ryssland som ej är medlem i EU.

Mobil skoaffär av fabrikat Citroën till salu

Posted in Nostalgi by Peter H Svensson on 30/03/2013

Citroen H 1965_Cransac_Shoe_Coach

(London)

Den brittiske motorgurun Julius Thurgood – grundare av Historic Racing Drivers’ Club – bjuder ut en f.d. mobil skoaffär till försäljning. Föremålet ifråga är en Citroën HY från 1965 som byggts om av den franska karossmakaren Cransac på uppdrag av familjen Mariot (som var verksamma i skobranschen) för att användas vid marknader och utställningar. Thurgood köpte det ovanliga fordonet i sydvästra Frankrike häromåret där det stod avställt och lät transportera ekipaget till Citrotech i Holland som genomförde en totalrenovering. I fjol kunde den visas upp i samband med veteranbilsdagarna i Goodwood. Nu är alltså den f.d. ambulerande skobutiken till salu: 42’000 pund är det begärda priset enligt sajten Classic cars for sale.

Fotot är hämtat från sajten bringatrailer.com.

//Peter H Svensson

Fyra motoralternativ till nya Citroën C4 Picasso

Posted in C4 Picasso by Peter H Svensson on 30/03/2013

C4 Picasso Autoforumcz 001

(Prag)

Vad som uppenbart är officiella bilder på nya Citroën C4 Picasso har lagts upp på den tjeckiska sajten AutoForum.cz innan Citroën själva publicerat bildmaterialet. Tillsammans med bilderna finns också information om bilens specifikationer.

C4 Picasso Autoforumcz 002

Nya C4 Picasso får måtten 4,43 m (längd), 1,83 m (bredd) och 1,61 m (höjd). Axelavståndet är 2,78 m och bagageutrymmet rymmer 537 liter under insynsskyddet. Bränsletankarna rymmer 57 (bensin) respektive 55 (diesel) liter. Den nya modellen får fyra motoralternativ; två bensindrivna och två dieseldrivna.

VTI 120 (120 hk), 5 vxl. man. Toppfart 187 km/k, 0-100 km/h på 12,3 s. Bränsleförbrukning 6,3 lit/10 mil bl. körn.

THP 155 (156 hk), 6 vxl. man. Toppfart 209 km/h, 0-100 km/h på 9 s. Bränsleförbrukning 6,0 lit/10 mil bl. körn.

HDi 90 (92 hk), 6 vxl. man. Toppfart 173 km/h, 0-100 km/h på 12,9 s. Bränsleförbrukning 4,2 lit/10 mil bl. körn.

e-HDi 90 (92 hk), EGS6-vxl. Toppfart 175 km/h, 0-100 km/h på 13,7 s. Bränsleförbrukning 3,8 lit/10 mil bl. körn.

e-HDi 115 (115 hk), 6 vxl. man. Toppfart 189 km/h, 0-100 km/h på 11,8 s. Bränsleförbrukning 4,0 lit/10 mil bl. körn.

e-HDi 115 (115 hk), EGS6-vxl. Toppfart 189 km/h, 0-100 km/h på 12,3 s. Bränsleförbrukning 4,0 lit/10 mil bl. körn.

C4 Picasso Autoforumcz 003

Trots att Citroëns ”C”-modeller skall orientera sig bort från alla anspråk som anstår premiumbilar kommer den nya familjebussen att erbjudas med komfortdetaljer som t.ex. benstöd för framsätespassageraren och multimediapanel. I fransk press har det tidigare florerat uppgifter om att nya C4 Picasso även skulle komma med en Hybrid4-drivlina, men denna version verkar inte vara aktuell just nu.

//Peter H Svensson