Sanktioner mot Iran ökar underskott för PSA Peugeot Citroën

(Teheran)

Iran är i medierna mest känt som en mörkerstat som med hjälp av sina ännu ej färdigutvecklade atomvapen ska störta världen i brand en tredje gång – sannolikt den sista. Mindre känt är att landet har en ganska omfattande bilindustri, och att denna har kopplingar till franska PSA Peugeot Citroën.

Under 2011 tillverkades omkring 450’000 exemplar av Peugeot 405 och Peugeot 206. 90% av delarna tillverkades lokalt, men man blev ändå tvungen att importera delar till ett värde av omkring 800 miljoner Euro. Det är också nästan lika mycket pengar som företaget gått i förlust med under första halvåret 2012!

Produktionen av de iranska Peugeotbilarna kommer snart att upphöra när det befintliga lagret av komponenter upphör. Man försöker se över möjligheterna att börja tillverka det saknande materialet lokalt. Men Iran Khodro som tillverkar 405 och 206 säger att de nu kommer att satsa på de inhemska modellserierna Runna och Dena. Runna (se övre bilden) är i praktiken en kraftigt modifierad Peugeot 206 som försetts med separat bagageutrymme, men byggs med nyutvecklade komponenter. Man har också modifierat karosstrukturen och fått den både starkare och lättare.

Även Citroën har tillverkats i Iran. Företaget SAIPA har faktiskt ett franskt namn (Société Anonyme Iranienne de Production Automobile) och tillverkade från 1968 Citroën Dyane under beteckningen Jyane. tillverkningen av denna och motsvarande versioner upphörde 1980 då de flesta modeller hos SAIPA baserades på konstruktioner från Renault. År 2001 började man bygga Citroën Xantia på licens sedan modellen utgått i Europa. Man utvecklade till och med en egen ansiktslyft version (se nedre bilden) som tillverkats jämte första och den nuvarande generationen av C5.

//Peter H Svensson

Annons