Plus belle voiture de l’année 2010 – Citroën DS4!

Ännu har den inte börjat rulla i allmän trafik, eller för ens den delen kommit ut hos bilhallarna; trots det vann Citroën DS4 internetomröstningen om allra vackraste bilen 2010. Citroën har vunnit denna utmärkelse två gånger tidigare (då skedde omröstningen sannolikt per post kan vi förmoda) genom XM respektive Xantia.

//Peter H Svensson

Annons

Nya Citroën C4 – från SEK 155’000.

(Stockholm)

Med instegsmodellen C4 Attraction 95 hk börjar Citroën Sverige AB prislistan på 155’000 kronor. Då får man stå ut med att förarstolen saknar justerbart svankstöd, manuell luftkonditionering, handvevade fönster bak och avsaknaden av möjligheten att få heltäckande glastak. I samband med premiären i Sverige 5 februari kan man mot ett tillägg på 10’000 kronor på den 120 hk starka Comfort-versionen av C4, eller 20’000 kr extra för motsvarande 90 hk HDi.

Prislistan finns här.

//Peter H Svensson

Ny dubbelkopplingstransmission 2013?

(Paris)

Franska motortidningen Automobil Magazine uppger på sin hemsida att PSA Peugeot Citroën kommer utveckla en s.k. dubbelkopplingstransmission under egen regim. Redan idag används denna typ av växellåda till Citroën C-Crosser och Peugeot 4007 (vilka baseras på Mitsubishi Outlander K2), men denna är utvecklad av GETRAG och passar inte i Citroëns och Peugeots övriga modeller.

Dubbelkopplingstransmissionen skapades ursprungligen av ingenjören Adolphe Kegresse under hans tid som rastlös konstruktör hos Citroën under andra halvan av 1930-talet. Förenklat beskrivet skapade han ett system med två manuella växellådor som samsas i ett växellådshus, och som därför möjliggör oavbruten kraftöverföring från motor till drivhjul under växling. Företaget Citroën hade patent på konstruktionen men saknade medel att färdigutveckla växellådan och sätta den i produktion (företaget hade tagits över av Michelin och räddats från en konkurs).

Automobile Magazine uppger att DCS-lådorna kommer att introduceras från 2013 och kunna ersätta SensoDrive och EGS, vars köregenskaper inte övertygat motorpressen.

//Peter H Svensson

Tipstack till Lars Hoppe!